6265柴油机冷却水系统流动与传热性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 冷却系统改善传热的方法 | 第10页 |
| 1.3 冷却系统的研究方法及进展 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外发展状况 | 第11-13页 |
| 1.4.1 流固耦合的国内外发展状况 | 第11-12页 |
| 1.4.2 沸腾传热的国内外发展状况 | 第12-13页 |
| 1.5 本文采用主要软件介绍 | 第13-15页 |
| 1.6 本文研究的目的和内容 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 CFD简介及相关理论介绍 | 第17-26页 |
| 2.1 CFD技术简介 | 第17-18页 |
| 2.1.1 计算流体动力学简介 | 第17页 |
| 2.1.2 计算流体动力学基本原理 | 第17-18页 |
| 2.2 流体动力学基本守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第18页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第19页 |
| 2.3 冷却水套的边界层效应 | 第19-21页 |
| 2.3.1 边界层效应对水套内部流动换热影响 | 第19-20页 |
| 2.3.2 边界层对流换热微分方程组 | 第20-21页 |
| 2.4 离散方程的求解 | 第21-22页 |
| 2.5 计算流体力学模拟步骤 | 第22-24页 |
| 2.6 冷却系统数值计算基本假设 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 原机冷却系统仿真分析 | 第26-41页 |
| 3.1 柴油机冷却系统简介 | 第26-28页 |
| 3.1.1 冷却系统的功用 | 第26页 |
| 3.1.2 冷却系统的分类 | 第26页 |
| 3.1.3 水冷系统的组成 | 第26-27页 |
| 3.1.4 本文6265型柴油机主要参数 | 第27-28页 |
| 3.2 模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.3 网格的划分 | 第29-31页 |
| 3.4 边界条件的设置 | 第31-33页 |
| 3.5 CFD结果分析 | 第33-40页 |
| 3.5.1 冷却水流速的分析 | 第33-35页 |
| 3.5.2 缸体入口水流流量及压力 | 第35-36页 |
| 3.5.3 水套壁面的压力分布 | 第36-37页 |
| 3.5.4 水套壁面的换热系数 | 第37-38页 |
| 3.5.5 发动机部件的温度分布 | 第38-39页 |
| 3.5.6 第六缸冷却水温度场分析 | 第39-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 结构改进和计算结果分析 | 第41-47页 |
| 4.1 原机型中存在的问题 | 第41页 |
| 4.2 结构改进方案 | 第41-42页 |
| 4.3 计算结果对比分析 | 第42-46页 |
| 4.3.1 水套流速分布对比 | 第42-43页 |
| 4.3.2 缸体上水孔流量对比 | 第43页 |
| 4.3.3 缸体壁面温度对比 | 第43-45页 |
| 4.3.4 进排气管壁面温度对比 | 第45-46页 |
| 4.3.5 第六缸优化前后对比分析 | 第46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 冷却液沸腾传热数值分析 | 第47-55页 |
| 5.1 沸腾强化传热原理 | 第47-48页 |
| 5.2 两相流模型的建立 | 第48-49页 |
| 5.3 沸腾传热计算结果分析 | 第49-54页 |
| 5.3.1 沸腾作用对冷却水流动的影响 | 第50-51页 |
| 5.3.2 沸腾作用对冷却水腔传热性能的影响 | 第51-52页 |
| 5.3.3 沸腾作用对部件温度的影响 | 第52-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
