| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥的发展概况 | 第9-10页 |
| ·预应力混凝土连续梁桥梁施工控制的重要性与发展现状 | 第10-11页 |
| ·本文问题的提出 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 超多跨大跨径连续梁的施工控制研究 | 第13-21页 |
| ·施工控制目的 | 第13页 |
| ·施工控制的具体内容与实施 | 第13-18页 |
| ·主梁预拱度及线形控制 | 第13-15页 |
| ·施工过程中结构变位、应力、应变和温度观测 | 第15-18页 |
| ·桥梁施工控制中的影响因素 | 第18-20页 |
| ·结构参数的影响 | 第18页 |
| ·结构计算分析模型的影响 | 第18页 |
| ·施工工艺的影响 | 第18-19页 |
| ·施工监测的影响 | 第19页 |
| ·材料收缩徐变及温度变化的影响 | 第19页 |
| ·施工管理的影响 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 施工控制中收缩徐变与温度影响分析 | 第21-29页 |
| ·超多跨大跨径连续梁收缩徐变分析 | 第21-24页 |
| ·混凝土收缩徐变的基本特性 | 第21-23页 |
| ·混凝土收缩徐变的影响因素与控制措施 | 第23-24页 |
| ·超多跨大跨径连续梁温度影响分析研究 | 第24-28页 |
| ·温度场的类型及分布特点 | 第25-26页 |
| ·温度应力的基本概念 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 武荆高速汉江特大桥施工控制 | 第29-42页 |
| ·武荆高速汉江特大桥工程概况 | 第29-31页 |
| ·汉江特大桥仿真模型建立 | 第31-35页 |
| ·计算依据 | 第33-34页 |
| ·主要设计标准 | 第34页 |
| ·主要材料 | 第34页 |
| ·荷载组合 | 第34-35页 |
| ·施工节段划分 | 第35页 |
| ·汉江特大桥的施工控制实施 | 第35-41页 |
| ·主梁线形控制结果 | 第36-39页 |
| ·应力分析结果 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 武荆高速汉江特大桥收缩徐变与温度影响分析 | 第42-55页 |
| ·运营期间混凝土收缩徐变对汉江特大桥变形的影响 | 第42-46页 |
| ·收缩徐变对主梁挠度的影响 | 第42-43页 |
| ·收缩徐变对桥梁纵向位移的影响 | 第43页 |
| ·收缩徐变对主梁剪力的影响 | 第43-44页 |
| ·收缩徐变对主梁轴力的影响 | 第44页 |
| ·收缩徐变对主梁弯矩的影响 | 第44-45页 |
| ·收缩徐变对主梁应力的影响 | 第45-46页 |
| ·汉江大桥施工控制中的温度影响分析 | 第46-54页 |
| ·实测温度变化对箱梁的应力影响 | 第46-47页 |
| ·施工阶段日照温差对悬臂梁挠度的影响 | 第47-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 总结与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |