高速公路桥（路）隧过渡段横断面合理衔接研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题的背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题的背景 | 第9页 |
| ·研究的目的 | 第9-10页 |
| ·高速公路发展现状 | 第10-15页 |
| ·国外高速公路发展概况 | 第10-11页 |
| ·中国及陕西高速公路发展情况 | 第11-13页 |
| ·隧道的发展现状 | 第13-15页 |
| ·我国交通安全现状 | 第15-17页 |
| ·我国公路安全现状 | 第15-16页 |
| ·隧道安全现状 | 第16-17页 |
| ·过渡段相关研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文的研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 桥(路)、隧衔接段交通特点分析 | 第20-28页 |
| ·事故调查统计分析 | 第20-23页 |
| ·事故调查路段概况 | 第20-21页 |
| ·事故资料及统计分析 | 第21-23页 |
| ·桥(路)、隧衔接段车辆侧移原因分析 | 第23-27页 |
| ·视觉因素导致的侧移 | 第24页 |
| ·速度变化导致的侧移 | 第24-26页 |
| ·路面材料导致的侧移 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 实验数据的采集 | 第28-32页 |
| ·实验的目的和内容 | 第28页 |
| ·实验设备 | 第28-30页 |
| ·实验路段的选择和依据 | 第30页 |
| ·实验的实施 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 车辆在隧道出入口行驶轨迹的研究 | 第32-58页 |
| ·汽车车型的划分 | 第32-33页 |
| ·运行轨迹的定性观测 | 第33-34页 |
| ·六十里梁隧道上行出口车辆轨迹分析 | 第34-40页 |
| ·试验断面的选择 | 第34-35页 |
| ·速度变化调查分析 | 第35-38页 |
| ·侧向偏移量调查 | 第38-40页 |
| ·六十里梁隧道下行入口车辆轨迹分析 | 第40-45页 |
| ·试验断面的选择 | 第40-41页 |
| ·速度调查统计 | 第41-42页 |
| ·侧向偏移统计 | 第42-45页 |
| ·永寿梁隧道上行入口车辆轨迹分析 | 第45-49页 |
| ·试验断面的选择 | 第45-46页 |
| ·速度调查统计 | 第46-47页 |
| ·侧向偏移统计 | 第47-49页 |
| ·永寿梁隧道下行出口车辆轨迹分析 | 第49-53页 |
| ·试验断面的选择 | 第49-50页 |
| ·速度调查统计 | 第50-52页 |
| ·侧向偏移统计 | 第52-53页 |
| ·衔接情况的比较分析 | 第53-58页 |
| ·隧道出口情况比较 | 第53-54页 |
| ·隧道入口情况比较 | 第54页 |
| ·规范中对护栏和路肩的规定 | 第54-55页 |
| ·衔接方式建议 | 第55-58页 |
| 结论及进一步研究建议 | 第58-60页 |
| 主要结论 | 第58-59页 |
| 进一步研究建议 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
