| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 概述 | 第10页 |
| 1.2 SCR 烟气脱硝技术 | 第10-14页 |
| 1.2.1 SCR 反应的基本化学原理 | 第10-11页 |
| 1.2.2 SCR 技术反应机理 | 第11页 |
| 1.2.3 SCR 脱硝催化剂 | 第11-14页 |
| 1.3 钒氧化物 SCR 脱硝催化剂研究进展 | 第14-23页 |
| 1.3.1 钒氧化物催化剂钒存在形态 | 第14-15页 |
| 1.3.2 钒氧化物催化剂载体 | 第15-17页 |
| 1.3.3 钒氧化物催化剂助剂 | 第17-18页 |
| 1.3.4 钒氧化物催化剂 SCR 反应机理 | 第18-21页 |
| 1.3.5 钒氧化物催化剂 SCR 动力学研究 | 第21-23页 |
| 1.4 复合氧化物载体的研究进展 | 第23-24页 |
| 1.4.1 复合氧化物的性质 | 第24页 |
| 1.4.2 复合氧化物载体的优势 | 第24页 |
| 1.4.3 复合氧化物载体在 SCR 脱硝过程中的应用 | 第24页 |
| 1.5 课题研究目的、意义及内容 | 第24-26页 |
| 1.5.1 课题研究目的及意义 | 第24-25页 |
| 1.5.2 课题研究内容 | 第25-26页 |
| 2 实验内容与方法 | 第26-32页 |
| 2.1 试剂与仪器 | 第26-27页 |
| 2.1.1 实验试剂 | 第26页 |
| 2.1.2 实验仪器 | 第26-27页 |
| 2.2 实验内容与方法 | 第27-28页 |
| 2.2.1 实验装置 | 第27-28页 |
| 2.2.2 催化剂活性测试步骤 | 第28页 |
| 2.3 载体及催化剂表征 | 第28-32页 |
| 2.3.1 BET 比表面积测试 | 第28页 |
| 2.3.2 金相显微镜测试 | 第28-29页 |
| 2.3.3 X 射线衍射（XRD）分析 | 第29页 |
| 2.3.4 NH3-TPD 表征 | 第29-30页 |
| 2.3.5 H2-TPR 表征 | 第30页 |
| 2.3.6 固体紫外-可见漫反射光谱(UV-Vis DRS)分析 | 第30-32页 |
| 3 催化剂的制备和性能 | 第32-52页 |
| 3.1 载体的制备 | 第32页 |
| 3.2 载体的性能 | 第32-37页 |
| 3.2.1 载体的晶相 | 第32-34页 |
| 3.2.2 载体的表面形貌分析 | 第34-35页 |
| 3.2.3 载体的比表面积、孔径及孔容分布 | 第35-36页 |
| 3.2.4 本节小结 | 第36-37页 |
| 3.3 催化剂的制备 | 第37页 |
| 3.4 催化剂的性能 | 第37-52页 |
| 3.4.1 催化剂的比表面积 | 第37-38页 |
| 3.4.2 载体的焙烧温度对催化剂表面酸性的影响 | 第38-39页 |
| 3.4.3 氧化钒负载量对催化剂表面酸性的影响 | 第39-40页 |
| 3.4.4 载体焙烧温度对催化剂还原性能的影响 | 第40-43页 |
| 3.4.5 氧化钒负载量对催化剂还原性能的影响 | 第43-44页 |
| 3.4.6 催化剂表面氧化钒的存在形态 | 第44-46页 |
| 3.4.7 载体对催化剂脱硝性能的影响 | 第46-47页 |
| 3.4.8 载体焙烧温度对催化剂脱硝性能的影响 | 第47-48页 |
| 3.4.9 氧化钒含量对催化剂脱硝性能的影响 | 第48-49页 |
| 3.4.10 5V/ATZ 催化剂的抗硫性和对 SO2的氧化性测试 | 第49-51页 |
| 3.4.11 本节小结 | 第51-52页 |
| 4 SCR 多相催化反应机理及本征动力学实验研究 | 第52-64页 |
| 4.1 NH3选择性催化还原 NO 本征动力学实验研究 | 第53-57页 |
| 4.1.1 标定流量计 | 第54页 |
| 4.1.2 确定反应器恒温区 | 第54页 |
| 4.1.3 检查装置气密性 | 第54页 |
| 4.1.4 消除内外扩散的影响 | 第54-56页 |
| 4.1.5 本征动力学实验条件确定 | 第56页 |
| 4.1.6 本征动力学实验研究 | 第56-57页 |
| 4.2 本征动力学模型的建立及结果检验 | 第57-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 5 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-80页 |
| 附录 | 第80页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第80页 |
