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液力减振器结构异响形成过程的流固耦合仿真与分析

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
1 绪论第8-16页
    1.1 引言第8-9页
    1.2 国内外研究现状及发展趋势第9-11页
        1.2.1 国外研究现状第9-10页
        1.2.2 国内研究现状第10-11页
    1.3 减振器异响研究方法第11-14页
        1.3.1 试验研究方法第11-12页
        1.3.2 模拟仿真方法第12-14页
    1.4 论文研究内容及重点第14-16页
2 筒式液力减振器异响特征及成因的研究与分析第16-24页
    2.1 筒式液力减振器的结构与工作原理分析第16-19页
        2.1.1 筒式液力减振器结构分析第16-18页
        2.1.2 液力减振器工作原理分析第18-19页
    2.2 液力减振器异响特征及成因分析第19-24页
        2.2.1 摩擦撞击异响特征及成因分析第19-20页
        2.2.2 气体异响特征及成因分析第20页
        2.2.3 截流异响特征及成因分析第20-21页
        2.2.4 结构异响特征及成因分析第21-24页
3 液力减振器流固耦合过程的数值分析理论第24-40页
    3.1 液力减振器固体部分的数值理论与分析第24-27页
        3.1.1 基于位移的减振器结构力学基本方程第24-26页
        3.1.2 有限差分方程的求解第26-27页
    3.2 液力减振器流体部分的数值理论与分析第27-36页
        3.2.1 流体力学一些基本概念第29-30页
        3.2.2 计算流体力学基本方程组第30-33页
        3.2.3 离散化第33-36页
    3.3 液力减振器流固耦合数值理论与分析第36-40页
        3.3.1 流固耦合仿真技术的应用与发展第36-37页
        3.3.2 液力减振器流固耦合数值方析第37-40页
4 液力减振器空程冲击过程的流固耦合仿真与分析第40-56页
    4.1 减振器空程冲击过程分析第40-42页
    4.2 空程冲击仿真模型的建立第42-46页
        4.2.1 空程距离的理论计算第42-44页
        4.2.2 液力减振器空程冲击模型的建立第44-46页
    4.3 仿真中的难点及处理方法第46-49页
        4.3.1 气液两相流动问题的处理第47-48页
        4.3.2 接触非线性的处理第48-49页
    4.4 液力减振器空程冲击过程仿真结果与分析第49-56页
        4.4.1 仿真结果与分析第49-55页
        4.4.2 本节小结第55-56页
5 液力减振器补偿阀开启过程的流过耦合仿真与分析第56-72页
    5.1 液力减振器阀片粘附作用第56-60页
        5.1.1 阀片粘附作用的成因分析第56-58页
        5.1.2 阀片粘附作用的原理验证第58-60页
    5.2 补偿阀开启过程仿真模型的建立第60-64页
        5.2.1 建模主要参数第60-61页
        5.2.2 液力减振器补偿阀开启过程仿真模型的建立第61-63页
        5.2.3 减振器模型的有限元处理第63-64页
    5.3 仿真中的难点及处理方法第64-66页
        5.3.1 非线性弹簧的处理第64-65页
        5.3.2 leader-follower 网格控制第65-66页
    5.4 液力减振器补偿阀开启过程仿真结果与分析第66-72页
        5.4.1 仿真结果与分析第66-69页
        5.4.2 本节小结第69-72页
6 结论与展望第72-74页
    6.1 全文总结第72页
    6.2 未来研究展望第72-74页
致谢第74-76页
参考文献第76-78页

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