| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目标、方法及内容框架 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第11页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.2.3 研究内容及框架 | 第11-13页 |
| 1.3 研究创新之处 | 第13-15页 |
| 2 国内外文献综述 | 第15-21页 |
| 2.1 国外相关研究 | 第15-16页 |
| 2.2 国内相关研究 | 第16-20页 |
| 2.2.1 “营改增”的必要性、扩围目标、方式以及行业选择研究 | 第16-17页 |
| 2.2.2 “营改增”对企业税负的影响研究 | 第17-18页 |
| 2.2.3 “营改增”对企业投资、研发或全要素生产率的影响研究 | 第18-19页 |
| 2.2.4 “营改增”对消费者福利、政府税收收入和经济增长的影响研究 | 第19-20页 |
| 2.3 文献简要述评 | 第20-21页 |
| 3 理论分析与研究假设 | 第21-27页 |
| 3.1 税收相关理论 | 第21-22页 |
| 3.1.1 税收中性原则 | 第21页 |
| 3.1.2 税制结构理论 | 第21-22页 |
| 3.1.3 税收经济原则 | 第22页 |
| 3.2 研究假设 | 第22-27页 |
| 3.2.1 “营改增”与交通运输业试点公司的所得税税负 | 第23-24页 |
| 3.2.2 “营改增”与现代服务业试点公司的所得税税负 | 第24-25页 |
| 3.2.3 “营改增”与全部试点公司的所得税税负 | 第25页 |
| 3.2.4 “营改增”、产权性质与公司所得税税负 | 第25-27页 |
| 4 研究设计 | 第27-35页 |
| 4.1 研究方法 | 第27-28页 |
| 4.2 样本选取与数据来源 | 第28-29页 |
| 4.3 模型构建与变量定义 | 第29-35页 |
| 4.3.1 模型设定 | 第29页 |
| 4.3.2 变量定义 | 第29-35页 |
| 5 实证检验与结果分析 | 第35-51页 |
| 5.1 描述性统计分析 | 第35-36页 |
| 5.2 相关性分析 | 第36-37页 |
| 5.3 回归分析 | 第37-44页 |
| 5.3.1 “营改增”对上海市试点企业所得税影响的实证检验 | 第37-40页 |
| 5.3.2 “营改增”对“8省市”试点企业所得税影响的实证检验 | 第40-42页 |
| 5.3.3 “营改增”对全国性试点企业所得税影响的实证检验 | 第42-44页 |
| 5.4 稳健性检验 | 第44-48页 |
| 5.5 不同产权性质下“营改增”对试点企业所得税影响的实证检验 | 第48-51页 |
| 6 研究结论与建议 | 第51-55页 |
| 6.1 研究结论 | 第51页 |
| 6.2 研究建议 | 第51-54页 |
| 6.2.1 合理调整“营改增”税率 | 第52-53页 |
| 6.2.2 合理扩大增值税进项抵扣范围 | 第53页 |
| 6.2.3 税务机关建立有效工作机制 | 第53-54页 |
| 6.2.4 企业要灵活改变经营管理模式以适应新的税收环境 | 第54页 |
| 6.3 研究局限和研究展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第61页 |
