| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 地震作用灾害危害 | 第10-13页 |
| 1.1.2 近海桥梁发展 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 近海桥梁抗震设防标准的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 Pushover分析方法的应用研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 近海桥梁抗震设防标准划分 | 第17-31页 |
| 2.1 抗震设防水准的建议 | 第17-19页 |
| 2.2 近海桥梁抗震设防类别划分的建议 | 第19-22页 |
| 2.3 近海桥梁抗震性能水准的建议 | 第22-29页 |
| 2.3.1 定性描述的建议 | 第22-23页 |
| 2.3.2 混凝土非线性本构关系 | 第23-26页 |
| 2.3.3 钢筋非线性本构关系 | 第26-27页 |
| 2.3.4 定量描述的建议 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 静力弹塑性分析方法实施 | 第31-44页 |
| 3.1 Pushover分析方法基本假定 | 第31-32页 |
| 3.2 Pushover分析方法实施流程 | 第32页 |
| 3.3 等效单自由度体系转化及能力谱曲线 | 第32-35页 |
| 3.4 Pushover分析方法水平作用分布模式 | 第35-37页 |
| 3.5 Pushover分析方法需求谱曲线 | 第37-43页 |
| 3.5.1 延性系数与强度折减系数 | 第38-39页 |
| 3.5.2 弹性设计谱的选取建议 | 第39-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 Pushover水平加载模式对比研究 | 第44-68页 |
| 4.1 工程背景概况 | 第44-46页 |
| 4.2 计算分析方案及需求谱选取 | 第46-49页 |
| 4.2.1 计算分析方案 | 第46-48页 |
| 4.2.2 拟定需求谱 | 第48-49页 |
| 4.3 不同墩高结构模型分析 | 第49-63页 |
| 4.3.1 特征值分析 | 第49-51页 |
| 4.3.2 IDA分析 | 第51-55页 |
| 4.3.3 Pushover能力谱对比分析 | 第55-63页 |
| 4.4 适用范围变量选取 | 第63-67页 |
| 4.4.1 振型质量参与系数与墩柱高度的关系 | 第63-65页 |
| 4.4.2 振型质量参与系数与主梁自重的关系 | 第65-66页 |
| 4.4.3 适用范围变量选定 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第68页 |
| 5.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |