长江口及其邻近海域泥沙输运及其动力机制
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第22-34页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第22-23页 |
| 1.2 研究进展 | 第23-30页 |
| 1.2.1 黄东海泥沙输运及其动力机制 | 第23-25页 |
| 1.2.2 苏北海域及长江口泥沙输运及其动力机制 | 第25-27页 |
| 1.2.3 泥沙输运的研究方法 | 第27-30页 |
| 1.3 研究内容 | 第30-31页 |
| 1.4 技术路线 | 第31-34页 |
| 第二章 区域概况与研究方法 | 第34-86页 |
| 2.1 区域概况 | 第34-37页 |
| 2.1.1 入海河流 | 第34-35页 |
| 2.1.2 潮汐与潮流 | 第35页 |
| 2.1.3 季风与波浪 | 第35-36页 |
| 2.1.4 环流 | 第36-37页 |
| 2.2 研究方法 | 第37-85页 |
| 2.2.1 三维悬沙输运数学模型 | 第37-52页 |
| 2.2.2 WRF大气模式 | 第52页 |
| 2.2.3 SWAN波浪模式 | 第52页 |
| 2.2.4 模式设置 | 第52-58页 |
| 2.2.5 模式验证 | 第58-85页 |
| 2.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 第三章 扬子浅滩悬沙羽状锋的形成机制 | 第86-98页 |
| 3.1 数值试验设置 | 第86页 |
| 3.2 海床泥沙再悬浮对悬沙羽状锋形成的影响 | 第86-90页 |
| 3.3 海水层结对悬沙羽状锋形成的影响 | 第90-93页 |
| 3.4 底切应力对悬沙羽状锋形成的影响 | 第93-96页 |
| 3.5 本章小结 | 第96-98页 |
| 第四章 苏北浅滩泥沙输运及其动力机制 | 第98-114页 |
| 4.1 数值试验设置 | 第98页 |
| 4.2 苏北浅滩水沙输运特征 | 第98-100页 |
| 4.2.1 水体输运特征 | 第98-100页 |
| 4.2.2 泥沙输运特征 | 第100页 |
| 4.3 苏北浅滩水沙输运的动力机制 | 第100-112页 |
| 4.3.1 水体输运的动力机制 | 第100-109页 |
| 4.3.2 泥沙输运的动力机制 | 第109-112页 |
| 4.4 本章小结 | 第112-114页 |
| 第五章 长江口海区泥沙输运及其动力机制 | 第114-140页 |
| 5.1 长江口海区水沙输运特征 | 第114-130页 |
| 5.1.1 悬沙含量时空变化特征 | 第114-116页 |
| 5.1.2 水体输运时空变化特征 | 第116-121页 |
| 5.1.3 泥沙输运时空变化特征 | 第121-126页 |
| 5.1.4 断面泥沙通量 | 第126-130页 |
| 5.2 长江口海区泥沙输运机制分析 | 第130-138页 |
| 5.2.1 季节平均泥沙单宽余通量机制分解 | 第131-134页 |
| 5.2.2 大小潮平均泥沙单宽余通量机制分解 | 第134-138页 |
| 5.3 本章小结 | 第138-140页 |
| 第六章 结论 | 第140-143页 |
| 6.1 主要结论 | 第140-141页 |
| 6.2 创新之处 | 第141-142页 |
| 6.3 不足与展望 | 第142-143页 |
| 参考文献 | 第143-159页 |
| 作者简历及在学期间科研成果 | 第159-160页 |
| 致谢 | 第160页 |
