| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 0 引言 | 第12-23页 |
| 0.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 0.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 0.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 0.2.1 国外文献综述 | 第13-14页 |
| 0.2.2 国内文献综述 | 第14-21页 |
| 0.3 研究内容与方法 | 第21-22页 |
| 0.3.1 研究内容 | 第21页 |
| 0.3.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 0.4 研究的主要创新和不足之处 | 第22-23页 |
| 1 相关概念和理论分析 | 第23-31页 |
| 1.1 “海陆二分”和“海陆统筹”的相关概念 | 第23-25页 |
| 1.2 陆地产业和海洋产业的分类 | 第25-27页 |
| 1.2.1 陆地产业的分类 | 第25页 |
| 1.2.2 海洋产业的分类 | 第25-27页 |
| 1.3 海陆统筹发展的相关理论分析 | 第27-30页 |
| 1.3.1 产业关联理论 | 第27-28页 |
| 1.3.2 中心—外围理论 | 第28-29页 |
| 1.3.3 产业链理论 | 第29-30页 |
| 1.4 小结 | 第30-31页 |
| 2 海陆产业统筹发展的动力因素 | 第31-35页 |
| 2.1 能量梯度对海陆统筹发展的影响 | 第31-33页 |
| 2.1.1 陆向海的正势差 | 第31页 |
| 2.1.2 海向陆的正势差 | 第31-33页 |
| 2.2 竞合关系对海陆统筹发展的影响 | 第33-34页 |
| 2.3 产业结构对海陆统筹发展的影响 | 第34页 |
| 2.4 小结 | 第34-35页 |
| 3 山东省海陆产业统筹发展实证分析 | 第35-46页 |
| 3.1 样本选取和数据来源 | 第35页 |
| 3.2 灰色关联模型 | 第35-39页 |
| 3.2.1 灰色关联度的构建思路 | 第35-36页 |
| 3.2.2 灰色关联度的基本步骤 | 第36-39页 |
| 3.3 Lotka-Volterra模型 | 第39-45页 |
| 3.3.1 模型基本原理 | 第39-40页 |
| 3.3.2 Lotka-Volterra模型参数估计方法 | 第40-43页 |
| 3.3.3 均衡点分析 | 第43-45页 |
| 3.4 小结 | 第45-46页 |
| 4 山东省海陆产业统筹互动发展对策建议 | 第46-51页 |
| 4.1 加强宣传教育,普及海陆统筹发展意识 | 第46页 |
| 4.2 建立健全海洋管理体制,加强海洋制度保障 | 第46-47页 |
| 4.2.1 强化海洋综合管理制度,建立健全管理运行机制 | 第46-47页 |
| 4.2.2 加强海洋法制建设,加大海域依法管理力度 | 第47页 |
| 4.3 加强沿海7市海洋经济发展,建立胶东半岛经济特区 | 第47-48页 |
| 4.3.1 制定沿海7市经济带发展规划 | 第47页 |
| 4.3.2 对海洋资源环境进行综合调查 | 第47-48页 |
| 4.3.3 建立胶东半岛临海经济特区 | 第48页 |
| 4.4 加强人才的培养和引进,提高海洋科技创新能力 | 第48-49页 |
| 4.4.1 加强海洋科技人才的培养和引进 | 第48-49页 |
| 4.4.2 大力提高自主创新能力 | 第49页 |
| 4.5 加强海洋基础设施建设,实施主导产业带动战略 | 第49-50页 |
| 4.5.1 加强海洋基础设施建设 | 第49-50页 |
| 4.5.2 实施主导产业带动战略 | 第50页 |
| 4.6 小结 | 第50-51页 |
| 5 结论与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 研究结论 | 第51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历 | 第57-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58页 |
