燃气管网事故处理系统的研究与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·背景 | 第8-9页 |
| ·国内外发展动态 | 第9-11页 |
| ·课题的提出及其研究意义 | 第11-13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 系统开发工具及其关键技术 | 第15-23页 |
| ·GIS二次开发模式 | 第15-20页 |
| ·GIS二次开发模式的发展 | 第15-17页 |
| ·组件式GIS技术 | 第17页 |
| ·ArcGIS Engine组件技术 | 第17-19页 |
| ·基于ArcGIS Engine开发 | 第19-20页 |
| ·AcrGIS管网网络模型 | 第20-23页 |
| ·地理网络的概念模型 | 第20-21页 |
| ·ArcGIS网络模型 | 第21-23页 |
| 第三章 系统及数据属性结构的总体设计 | 第23-30页 |
| ·系统设计原则 | 第23-24页 |
| ·系统建设过程 | 第24-25页 |
| ·系统的功能设计 | 第25-26页 |
| ·数据属性结构设计 | 第26-30页 |
| ·地形数据属性结构表设计 | 第26-27页 |
| ·管网数据属性结构表设计 | 第27-30页 |
| 第四章 爆管分析 | 第30-37页 |
| ·燃气管道突发泄漏的原因 | 第30页 |
| ·城市燃气的特性 | 第30-31页 |
| ·爆管分析算法理论模型 | 第31-33页 |
| ·关阀搜索流程 | 第33-35页 |
| ·搜索停气用户 | 第35-37页 |
| 第五章 应急救援 | 第37-46页 |
| ·事故应急救援概述 | 第37-38页 |
| ·事故应急救援的基本任务 | 第37页 |
| ·事故应急救援的基本形式 | 第37-38页 |
| ·应急救援关键技术 | 第38-41页 |
| ·蚁群算法介绍 | 第38-39页 |
| ·遗传算法介绍 | 第39-40页 |
| ·经典Dijkstra算法 | 第40-41页 |
| ·Dijkstra算法的优化 | 第41-44页 |
| ·基于数据存储结构的优化 | 第41-42页 |
| ·基于路网规模控制的优化 | 第42-44页 |
| ·启发式搜索策略 | 第44页 |
| ·路阻的确定 | 第44-46页 |
| 第六章 燃气扩散分析及其模拟 | 第46-60页 |
| ·影响燃气扩散的主要因素 | 第46-49页 |
| ·几种扩散模型的对比 | 第49-50页 |
| ·高斯烟羽模型 | 第50-58页 |
| ·管道孔口泄漏率 | 第52-53页 |
| ·大气稳定度的确定 | 第53-55页 |
| ·扩散参数的确定 | 第55-58页 |
| ·模块流程 | 第58-60页 |
| 第七章 昭通燃气管网事故处理系统的设计与实现 | 第60-70页 |
| ·系统基本功能的实现 | 第60-61页 |
| ·爆管分析的实现 | 第61-63页 |
| ·最短路径分析的实现 | 第63-66页 |
| ·燃气扩散分析的实现 | 第66-70页 |
| 第八章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录A | 第77页 |
