| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究范围界定 | 第11-12页 |
| 1.2.1 新建城区时间范围的界定 | 第11页 |
| 1.2.2 研究区域范围的划定 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第12页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5 国内外相关理论分析 | 第13-17页 |
| 1.5.1 国外空间形态研究动态 | 第13-15页 |
| 1.5.2 国内空间形态研究动态 | 第15-17页 |
| 1.6 重要概念的阐述 | 第17页 |
| 1.6.1 新建城区 | 第17页 |
| 1.6.2 城市空间形态 | 第17页 |
| 1.7 论文内容及研究框架 | 第17-20页 |
| 1.7.1 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.7.2 论文框架 | 第19-20页 |
| 2 海口市城市空间形态发展历程 | 第20-28页 |
| 2.1 城市基本概况 | 第20-21页 |
| 2.1.1 自然地理条件 | 第20页 |
| 2.1.2 城市功能定位 | 第20页 |
| 2.1.3 发展概况 | 第20-21页 |
| 2.2 城市空间发展历程 | 第21-23页 |
| 2.2.1 海口市新城建设的动力因素 | 第21页 |
| 2.2.2 发展历程 | 第21-23页 |
| 2.3 不同时期新建城区空间形态概况 | 第23-27页 |
| 2.3.1 玉沙地区新建城区建设 | 第24-25页 |
| 2.3.2 海甸岛地区 | 第25-26页 |
| 2.3.3 西海岸地区 | 第26-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-28页 |
| 3 海口市玉沙地区整体空间形态架构 | 第28-52页 |
| 3.1 区域概述 | 第28-31页 |
| 3.1.1 区域 | 第28页 |
| 3.1.2 与周边区域关系 | 第28-30页 |
| 3.1.3 用地条件 | 第30页 |
| 3.1.4 上位规划定位 | 第30-31页 |
| 3.2 区域空间发展演变 | 第31-37页 |
| 3.2.1 1998 年的玉沙地区开发前状态 | 第32页 |
| 3.2.21988 年—1993 年的发展活跃期 | 第32-33页 |
| 3.2.3 1993 年—2003 年的经济衰退期 | 第33-35页 |
| 3.2.4 2003 年—2010 年的空间形态修补期 | 第35-37页 |
| 3.3 人口现状 | 第37-38页 |
| 3.3.1 人口密度 | 第37-38页 |
| 3.3.2 人口结构 | 第38页 |
| 3.4 区域路网 | 第38-49页 |
| 3.4.1 路网形态 | 第38-39页 |
| 3.4.2 路网结构 | 第39-40页 |
| 3.4.3 相关道路调研概况 | 第40-49页 |
| 3.5 开放空间 | 第49-51页 |
| 3.6 小结 | 第51-52页 |
| 4 海口市玉沙地区分片区调研与分析 | 第52-122页 |
| 4.1 国贸片区空间形态调研与分析 | 第53-73页 |
| 4.1.1 整体空间形态 | 第53-62页 |
| 4.1.2 街道空间形态 | 第62-67页 |
| 4.1.3 节点空间形态 | 第67-73页 |
| 4.2 金贸片区空间形态调研与分析 | 第73-91页 |
| 4.2.1 整体空间形态 | 第73-81页 |
| 4.2.2 街道空间形态 | 第81-86页 |
| 4.2.3 节点空间形态 | 第86-91页 |
| 4.3 滨海片区空间形态调研与分析 | 第91-108页 |
| 4.3.1 整体空间形态 | 第91-98页 |
| 4.3.2 街道空间形态 | 第98-102页 |
| 4.3.3 节点空间形态 | 第102-108页 |
| 4.4 秀英村片区空间形态调研与分析 | 第108-121页 |
| 4.4.1 整体空间形态 | 第108-115页 |
| 4.4.2 街道空间形态 | 第115-120页 |
| 4.4.3 节点空间形态 | 第120-121页 |
| 4.5 小结 | 第121-122页 |
| 5 玉沙地区整体空间形态的综合认识和空间整合建议 | 第122-140页 |
| 5.1 玉沙地区空间形态演变趋势 | 第122-130页 |
| 5.1.1 整体空间形态演变 | 第122-124页 |
| 5.1.2 功能用地结构演变 | 第124-125页 |
| 5.1.3 路网空间形态演变 | 第125-127页 |
| 5.1.4 居住空间形态演变 | 第127-128页 |
| 5.1.5 建筑形态演变 | 第128-130页 |
| 5.2 当前玉沙地区空间形态发展中存在的问题 | 第130-132页 |
| 5.2.1 缺乏区域中心 | 第130页 |
| 5.2.2 建筑形态与整体空间形态关系的失衡 | 第130-131页 |
| 5.2.3 区域道路系统紊乱 | 第131页 |
| 5.2.4 缺乏宜人性社区空间 | 第131-132页 |
| 5.2.5 整体风貌混杂 | 第132页 |
| 5.3 玉沙地区空间发展改造对策 | 第132-139页 |
| 5.3.1 整体空间形态的整合 | 第133-134页 |
| 5.3.2 建设玉沙地区区域中心与片区分中心 | 第134-135页 |
| 5.3.3 完善路网结构 | 第135-136页 |
| 5.3.4 建设宜居的社区空间 | 第136-138页 |
| 5.3.5 具有热带滨海风光特色的城市空间建设 | 第138-139页 |
| 5.4 小结 | 第139-140页 |
| 6 结语 | 第140-142页 |
| 图纸目录 | 第142-149页 |
| 参考文献 | 第149-151页 |
| 致谢 | 第151-152页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第152页 |