摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-18页 |
1.1 课题研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
1.2 钢构件局部稳定性能研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 常温下钢构件的局部稳定性能研究 | 第11-13页 |
1.2.2 高温下钢构件的局部稳定性能研究 | 第13-15页 |
1.3 本文研究目标与研究内容 | 第15-18页 |
1.3.1 研究目标 | 第15-16页 |
1.3.2 研究内容 | 第16-18页 |
2 钢材在常温和高温下的材性 | 第18-26页 |
2.1 钢材在常温下的材料性能 | 第18-22页 |
2.1.1 Q235 钢材常温下的材料性能 | 第20-21页 |
2.1.2 Q460 钢材常温下的材料性能 | 第21-22页 |
2.2 钢材在高温下的材料性能 | 第22-25页 |
2.2.1 Q235 钢材在高温下的力学性能 | 第22-23页 |
2.2.2 Q460 钢材在高温下的力学性能 | 第23-25页 |
2.3 本章小结 | 第25-26页 |
3 钢构件高温下的局部稳定理论研究 | 第26-42页 |
3.1 钢构件在常温下的局部稳定承载力 | 第26-37页 |
3.1.1 板的弹性屈曲应力理论解 | 第26-30页 |
3.1.2 板的弹性屈曲应力数值解 | 第30-35页 |
3.1.3 屈曲理论在设计中的应用 | 第35-36页 |
3.1.4 板的弹塑性屈曲理论 | 第36-37页 |
3.2 钢构件在高温下的局部稳定性能 | 第37-39页 |
3.3 本章小结 | 第39-42页 |
4 Q235 轴心压杆与 Q460 轴心压杆在局部稳定性能试验 | 第42-64页 |
4.1 Q235 轴心压杆与 Q460 轴心压杆在常温下的局部稳定性能试验 | 第42-54页 |
4.1.1 试验目的 | 第42页 |
4.1.2 试验加载和测量装置 | 第42-43页 |
4.1.3 试件设计 | 第43-48页 |
4.1.4 试验过程、现象及试验结果 | 第48-54页 |
4.2 Q235 轴心压杆与 Q460 轴心压杆在高温下的局部稳定性能试验 | 第54-62页 |
4.2.1 试验目的 | 第54页 |
4.2.2 加热装置与温度测量装置 | 第54-56页 |
4.2.3 试验过程、现象及结果 | 第56-62页 |
4.3 本章小结 | 第62-64页 |
5 钢构件在高温下局部稳定性能有限元分析 | 第64-82页 |
5.1 有限单元模型的验证 | 第64-71页 |
5.2 高温下 Q235H 型截面翼缘极限应力参数分析 | 第71-73页 |
5.2.1 翼缘宽厚比 | 第72页 |
5.2.2 温度 | 第72-73页 |
5.2.3 初始缺陷 | 第73页 |
5.3 高温下 Q235H 型截面腹板极限应力参数分析 | 第73-75页 |
5.3.1 温度和腹板高厚比 | 第74页 |
5.3.2 翼缘对腹板的约束作用 | 第74-75页 |
5.4 高温下 Q460H 型截面翼缘极限应力参数分析 | 第75-77页 |
5.4.1 宽厚比与温度 | 第75-77页 |
5.4.2 翼缘腹板的相互作用 | 第77页 |
5.5 高温下 Q460H 型截面腹板极限应力参数分析 | 第77-80页 |
5.5.1 腹板高厚比及温度 | 第78-79页 |
5.5.2 翼缘和腹板的相互作用 | 第79-80页 |
5.6 本章小结 | 第80-82页 |
6 高温下考虑钢构件局部稳定性能的简化设计方法 | 第82-92页 |
6.1 Q235H 型截面轴心受压构件局部屈曲极限应力简化计算方法 | 第82-85页 |
6.2 Q235H 型截面轴心受压构件翼缘宽厚比和腹板高厚比限值 | 第85页 |
6.3 Q460H 型截面轴心受压构件局部屈曲极限应力简化计算方法 | 第85-88页 |
6.4 Q460H 型截面轴心受压构件翼缘宽厚比和腹板高厚比限值 | 第88-89页 |
6.5 高温与常温下宽厚比限值的对比 | 第89页 |
6.6 本章小结 | 第89-92页 |
7 结论和展望 | 第92-94页 |
7.1 结论 | 第92-93页 |
7.2 展望 | 第93-94页 |
致谢 | 第94-96页 |
参考文献 | 第96-102页 |
附录 | 第102页 |
A. 作者在攻读硕士学位期间发表和书写的论文目录 | 第102页 |
B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第102页 |
C. 作者在攻读硕士学位期间参加的学术会议 | 第102页 |