| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 桩承式软基路堤理论研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 桩承式软基路堤稳定性数值模拟 | 第12-13页 |
| 1.3.3 桩承式软基路堤稳定性模型试验 | 第13页 |
| 1.3.4 存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法与技术路线 | 第15页 |
| 1.5 本文创新之处 | 第15-17页 |
| 第二章 福州绕城高速公路东南段软基路堤工程地质概况 | 第17-23页 |
| 2.1 软土地基工程特性 | 第17页 |
| 2.2 工程地质概况 | 第17-22页 |
| 2.2.1 工程概况 | 第17-19页 |
| 2.2.2 地层岩性 | 第19-21页 |
| 2.2.3 典型工程地质断面 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 桩承式软基路堤变形机理的数值模拟 | 第23-61页 |
| 3.1 ADINA程序介绍 | 第23-28页 |
| 3.1.1 ADINA程序在岩土工程中的应用特点 | 第23-24页 |
| 3.1.2 ADINA程序前后处理 | 第24-25页 |
| 3.1.3 ADINA程序模拟桩承式软基路堤的几个基本问题 | 第25-26页 |
| 3.1.4 ADINA混凝土材料模型 | 第26-28页 |
| 3.2 三维数值分析模型建立 | 第28-32页 |
| 3.2.1 典型断面概化模型 | 第28-29页 |
| 3.2.2 几何建模 | 第29页 |
| 3.2.3 材料参数确定 | 第29-32页 |
| 3.2.4 网格划分与生成 | 第32页 |
| 3.2.5 地应力平衡及加载时步 | 第32页 |
| 3.3 天然地基下填筑过程变形机理 | 第32-34页 |
| 3.4 桩承式软基路堤填筑过程变形破坏规律 | 第34-38页 |
| 3.5 不同位置桩体填筑过程抗滑机理及破坏模式 | 第38-55页 |
| 3.5.1 内力分析 | 第38-47页 |
| 3.5.2 位移分析 | 第47-51页 |
| 3.5.3 抗滑机理分析 | 第51-55页 |
| 3.6 桩土相互作用分析及承台基底脱空机理研究 | 第55-59页 |
| 3.7 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 荷载作用下桩承式软基路堤稳定性研究 | 第61-80页 |
| 4.1 交通荷载拟静力模型 | 第61页 |
| 4.2 不同荷载作用下桩体内力位移分析 | 第61-72页 |
| 4.2.1 正常荷载工况 | 第61-64页 |
| 4.2.2 超载工况 | 第64-67页 |
| 4.2.3 不均匀荷载工况 | 第67-72页 |
| 4.2.3.1 左幅路堤荷载工况 | 第67-69页 |
| 4.2.3.2 右幅路堤荷载工况 | 第69-71页 |
| 4.2.3.3 不均匀荷载工况对比分析 | 第71-72页 |
| 4.3 不同荷载作用下桩体破坏模式分析 | 第72-75页 |
| 4.4 不同荷载作用下软基路堤破坏机理对比分析 | 第75-77页 |
| 4.5 线弹性模型下桩体破坏机理对比分析 | 第77-79页 |
| 4.6 本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 工程实例分析研究 | 第80-114页 |
| 5.1 福州绕城高速公路东南段软基处理方案 | 第80-83页 |
| 5.2 陡倾基底上覆薄层软土 | 第83-91页 |
| 5.2.1 数值计算模型 | 第83-85页 |
| 5.2.1.1 几何建模 | 第83-84页 |
| 5.2.1.2 参数确定 | 第84-85页 |
| 5.2.1.3 地应力平衡及加载时步 | 第85页 |
| 5.2.2 天然地基变形机理 | 第85-87页 |
| 5.2.3 桩承式复合地基破坏机理 | 第87-91页 |
| 5.3 陡倾基底上覆厚层软土 | 第91-98页 |
| 5.3.1 数值计算模型 | 第91-92页 |
| 5.3.1.1 几何建模 | 第91-92页 |
| 5.3.1.2 参数确定 | 第92页 |
| 5.3.1.3 地应力平衡及加载时步 | 第92页 |
| 5.3.2 天然地基变形机理 | 第92-94页 |
| 5.3.3 桩承式复合地基破坏机理 | 第94-98页 |
| 5.4 缓倾基底上覆厚层软土 | 第98-105页 |
| 5.4.1 数值计算模型 | 第98-99页 |
| 5.4.1.1 几何建模 | 第98-99页 |
| 5.4.1.2 参数确定 | 第99页 |
| 5.4.1.3 地应力平衡及加载时步 | 第99页 |
| 5.4.2 天然地基变形机理 | 第99-101页 |
| 5.4.3 桩承式复合地基破坏机理 | 第101-105页 |
| 5.5 倾斜软基路堤下桩体破坏机理对比分析 | 第105-110页 |
| 5.5.1 水平位移 | 第105-108页 |
| 5.5.2 竖直沉降 | 第108-110页 |
| 5.6 倾斜软基路堤适用桩型研究 | 第110-113页 |
| 5.7 本章小结 | 第113-114页 |
| 第六章 结论与展望 | 第114-117页 |
| 6.1 结论 | 第114-115页 |
| 6.2 不足与展望 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |
| 个人简历 | 第121-122页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第122页 |