| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 引言 | 第14页 |
| 1.2 装配式钢结构的研究和优点 | 第14-15页 |
| 1.3 结构风效应的理论基础 | 第15-21页 |
| 1.3.1 风荷载对高层建筑的影响 | 第15-16页 |
| 1.3.2 风荷载的基本特性 | 第16-20页 |
| 1.3.3 风荷载研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4 舒适度概念的提出和发展过程 | 第21-23页 |
| 1.5 结构的振动控制研究概况 | 第23页 |
| 1.6 本文研究的重点及意义 | 第23-25页 |
| 第2章 高层建筑风致舒适度的评价标准 | 第25-29页 |
| 2.1 舒适度的主要评价标准 | 第25页 |
| 2.2 国内外舒适度验算的标准 | 第25-27页 |
| 2.2.1 中国规范 | 第25-26页 |
| 2.2.2 ISO标准 | 第26-27页 |
| 2.2.3 加拿大规范 | 第27页 |
| 2.3 舒适度标准的比较 | 第27-28页 |
| 2.4 舒适度评价流程 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 高层结构风振响应和数值模拟 | 第29-45页 |
| 3.1 结构风振响应的理论研究 | 第29页 |
| 3.2 随机风速场 | 第29-31页 |
| 3.2.1 风场简化 | 第29页 |
| 3.2.2 模拟一维多变量的随机过程 | 第29-31页 |
| 3.2.3 快速傅立叶(FFT)技术的应用 | 第31页 |
| 3.3 结构顺风向风荷载 | 第31-33页 |
| 3.3.1 顺风向风荷载的计算公式 | 第31-32页 |
| 3.3.2 风振系数 | 第32页 |
| 3.3.3 风压高度系数 | 第32-33页 |
| 3.4 风速时程数值模拟方法 | 第33-34页 |
| 3.4.1 线性滤波法 | 第33页 |
| 3.4.2 谐波叠加法 | 第33-34页 |
| 3.5 高层钢结构顺风向脉动风模拟 | 第34-43页 |
| 3.5.1 脉动风速时程模拟与验证 | 第34-40页 |
| 3.5.2 脉动风压时程的模拟 | 第40-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 远大小天城高层钢结构的舒适度分析 | 第45-56页 |
| 4.1 工程概况 | 第45-46页 |
| 4.2 工程数据 | 第46-48页 |
| 4.3 小天城高层钢结构顺风向峰值加速度的计算方法 | 第48-50页 |
| 4.3.1 中国《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) | 第48-49页 |
| 4.3.2 中国《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99-1998) | 第49页 |
| 4.3.3 中国《高层民用建筑钢结构技术规程》(送审稿) | 第49页 |
| 4.3.4 ISO-6897 | 第49页 |
| 4.3.5 加拿大规范(NBC2005) | 第49-50页 |
| 4.4 小天城高层钢结构顺风向舒适度分析 | 第50-55页 |
| 4.4.1 计算结构的振型 | 第50-51页 |
| 4.4.2 结构的计算结果和对比分析 | 第51-54页 |
| 4.4.3 结构的舒适度评价 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 基于TMD的结构舒适度分析 | 第56-68页 |
| 5.1 结构控制的历史 | 第56页 |
| 5.2 结构控制装置的种类 | 第56-57页 |
| 5.3 TMD系统的减振原理和计算模型 | 第57-60页 |
| 5.3.1 TMD系统的早期理论研究 | 第57页 |
| 5.3.2 TMD系统的组成 | 第57-59页 |
| 5.3.3 TMD系统的计算模型和运动方程 | 第59-60页 |
| 5.4 TMD系统最优参数的选取和布置原则 | 第60-61页 |
| 5.4.1 TMD参数优化计算 | 第60-61页 |
| 5.4.2 TMD的布置原则 | 第61页 |
| 5.5 高层钢结构风振控制计算 | 第61-67页 |
| 5.5.1 风振控制的计算结果 | 第61-63页 |
| 5.5.2 风振控制的结果分析 | 第63-67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第74页 |
