某米波雷达天线车液压起竖及调平系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-15页 |
| ·课题的来源、目的和研究意义 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第10-14页 |
| ·俄罗斯的米波雷达发展情况 | 第10-11页 |
| ·德国的米波雷达发展情况 | 第11-12页 |
| ·国内的米波雷达发展情况 | 第12-13页 |
| ·关键技术 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究工作 | 第14-15页 |
| 2 总体技术方案研究 | 第15-20页 |
| ·总体技术要求 | 第15-16页 |
| ·功能与用途 | 第15页 |
| ·方案设计原则 | 第15页 |
| ·工作环境条件要求 | 第15-16页 |
| ·其它要求 | 第16页 |
| ·总体方案设计 | 第16-19页 |
| ·系统组成 | 第16-17页 |
| ·结构参数指标 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 主要结构设计 | 第20-30页 |
| ·设计依据 | 第20页 |
| ·半挂车底盘的设计 | 第20-21页 |
| ·调平支腿的设计 | 第21-24页 |
| ·总体布局 | 第21-22页 |
| ·支腿展开机构的设计 | 第22-23页 |
| ·垂直支腿的设计 | 第23-24页 |
| ·液压起竖机构的设计 | 第24-27页 |
| ·天线塔座的设计 | 第25-26页 |
| ·天线塔的设计 | 第26-27页 |
| ·10°安全支撑的设计 | 第27-28页 |
| ·行车锁定机构的设计 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 液压系统的设计 | 第30-37页 |
| ·液压系统的设计 | 第30-32页 |
| ·液压缸参数的确定 | 第31页 |
| ·双回路泵组 | 第31页 |
| ·应急回路 | 第31页 |
| ·质量保证措施 | 第31-32页 |
| ·调平原理及方法 | 第32-34页 |
| ·自动调平原理 | 第32-33页 |
| ·调平方法 | 第33-34页 |
| ·天线车调平及起竖过程 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 5 电气系统的设计 | 第37-42页 |
| ·支腿的控制 | 第37-38页 |
| ·天线塔起竖控制 | 第38-39页 |
| ·底盘支腿和天线塔的逻辑关系 | 第39-41页 |
| ·电源与电机控制 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 6 理论计算与力学仿真分析 | 第42-64页 |
| ·起竖油缸推力计算 | 第42-47页 |
| ·起竖载荷 | 第42-43页 |
| ·起竖推力计算 | 第43-47页 |
| ·车架的强度刚度计算 | 第47-49页 |
| ·支腿的强度计算 | 第49-51页 |
| ·最大支腿反力的计算 | 第49页 |
| ·支腿的强度计算 | 第49-51页 |
| ·天线塔强度分析 | 第51-54页 |
| ·天线塔起竖时受力情况 | 第51-52页 |
| ·天线塔的模态 | 第52-54页 |
| ·天线车抗倾覆能力分析 | 第54-59页 |
| ·天线车倾覆力矩计算 | 第54-57页 |
| ·天线车抗倾覆能力 | 第57-59页 |
| ·运输安全性计算 | 第59-63页 |
| ·道路纵向倾斜 | 第60-61页 |
| ·道路横向倾斜 | 第61-62页 |
| ·天线车牵引力分析 | 第62页 |
| ·天线车转弯时安全性分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·本文总结 | 第64-65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
