| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 关于水泥路面板底脱空的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 关于水泥路面接缝传荷的研究 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 考虑脱空与传荷的水泥路面有限元模型 | 第18-34页 |
| 2.1 弹性地基板理论 | 第18-21页 |
| 2.1.1 弹性地基板理论的假设 | 第18-19页 |
| 2.1.2 弹性地基板理论力学模型 | 第19-21页 |
| 2.2 荷载和材料参数 | 第21-23页 |
| 2.2.1 荷载参数与作用位置 | 第21-22页 |
| 2.2.2 材料参数 | 第22-23页 |
| 2.3 板底脱空形态及模拟方法 | 第23-25页 |
| 2.3.1 板底脱空形态 | 第23-24页 |
| 2.3.2 脱空模拟方法 | 第24-25页 |
| 2.4 接缝传荷参数及模拟方法 | 第25-30页 |
| 2.4.1 接缝传荷能力的表征指标 | 第25页 |
| 2.4.2 接缝传荷作用的模拟方法 | 第25-27页 |
| 2.4.3 接缝传荷刚度的计算 | 第27-29页 |
| 2.4.4 接缝传荷刚度的分配 | 第29-30页 |
| 2.5 水泥路面有限元分析模型 | 第30-33页 |
| 2.5.1 单元类型 | 第30页 |
| 2.5.2 网格密度 | 第30-31页 |
| 2.5.3 平面尺寸 | 第31页 |
| 2.5.4 边界条件 | 第31-32页 |
| 2.5.5 有限元模型的建立 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 脱空与传荷对水泥路面力学响应的影响 | 第34-47页 |
| 3.1 路面力学响应指标的提取 | 第34页 |
| 3.2 接缝传荷对路面力学响应的影响分析 | 第34-36页 |
| 3.3 板底脱空对路面力学响应的影响分析 | 第36-41页 |
| 3.3.1 脱空尺寸对路面力学响应的影响 | 第36-39页 |
| 3.3.2 脱空程度对路面力学响应的影响 | 第39-41页 |
| 3.4 脱空与接缝传荷对路面受力的交互影响 | 第41-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 脱空与传荷对水泥路面检测弯沉的影响 | 第47-59页 |
| 4.1 动载有限元模型的建立 | 第47-50页 |
| 4.1.1 FWD在脱空与传荷评定中的应用概述 | 第47-48页 |
| 4.1.2 FWD荷载参数及测试方法 | 第48-49页 |
| 4.1.3 FWD动载作用有限元模型 | 第49-50页 |
| 4.2 不同脱空状态下测试弯沉响应分析 | 第50-53页 |
| 4.2.1 弯沉响应特征 | 第50-52页 |
| 4.2.2 弯沉盆曲线特征 | 第52-53页 |
| 4.3 不同接缝传荷能力下测试弯沉响应分析 | 第53-57页 |
| 4.3.1 弯沉响应分析 | 第53-56页 |
| 4.3.2 弯沉盆曲线分析 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 水泥路面接缝传荷能力评价模型 | 第59-74页 |
| 5.1 有限元模型参数 | 第59-60页 |
| 5.2 接缝传荷能力评价模型 | 第60-67页 |
| 5.2.1 基于Winkler地基的接缝传荷能力评价模型 | 第61-64页 |
| 5.2.2 基于弹性半空间地基的接缝传荷能力评价模型 | 第64-67页 |
| 5.3 脱空状态下的接缝传荷能力评价 | 第67-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 结论与展望 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第85页 |