致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-9页 |
主要缩略词对照表 | 第16-18页 |
1 绪论 | 第18-42页 |
1.1 车联网研究概述 | 第19-23页 |
1.1.1 车联网研究背景 | 第19-21页 |
1.1.2 车联网通信技术 | 第21-23页 |
1.2 信息中心车联网研究综述 | 第23-38页 |
1.2.1 信息中心网络概述 | 第23-29页 |
1.2.2 信息中心车联网概述 | 第29-30页 |
1.2.3 信息中心车联网研究现状 | 第30-34页 |
1.2.4 信息中心车联网内容缓存研究综述 | 第34-38页 |
1.3 论文主要工作与创新点 | 第38-39页 |
1.4 论文组织结构 | 第39-42页 |
2 信息中心车联网缓存服务模型 | 第42-54页 |
2.1 信息中心车联网基本架构 | 第42-44页 |
2.2 信息中心车联网缓存服务模型 | 第44-52页 |
2.2.1 信息中心车联网缓存服务模型 | 第44-47页 |
2.2.2 V2I缓存服务通信模型分析 | 第47-49页 |
2.2.3 V2V缓存服务通信模型分析 | 第49-51页 |
2.2.4 协作缓存服务通信模型分析 | 第51-52页 |
2.3 本章小结 | 第52-54页 |
3 基于边缘计算的车联网缓存服务策略 | 第54-80页 |
3.1 基于节点核心度的缓存存储算法 | 第54-64页 |
3.1.1 节点核心度函数分析 | 第54-60页 |
3.1.2 基于节点核心度的缓存存储算法 | 第60-64页 |
3.2 基于内容命名粒度的缓存替换算法 | 第64-71页 |
3.2.1 V2I场景下的内容命名粒度分析 | 第64-66页 |
3.2.2 内容块获取开销分析 | 第66-69页 |
3.2.3 基于内容命名粒度的缓存策略 | 第69-71页 |
3.3 仿真和性能分析 | 第71-78页 |
3.3.1 仿真参数设置 | 第71-73页 |
3.3.2 基于节点核心度的缓存存储算法性能仿真评估 | 第73-76页 |
3.3.3 基于内容命名粒度的缓存替换算法性能仿真评估 | 第76-78页 |
3.4 本章小结 | 第78-80页 |
4 基于车辆行为特征的车联网缓存服务策略 | 第80-102页 |
4.1 基于车辆行为特征的缓存存储策略研究 | 第80-89页 |
4.1.1 基于车辆行为特征的缓存设计思想 | 第80-81页 |
4.1.2 车辆隐私分级机制 | 第81-83页 |
4.1.3 车辆对内容的兴趣分析 | 第83-84页 |
4.1.4 车辆的移动相似性分析 | 第84-86页 |
4.1.5 基于跳数的间隔缓存机制 | 第86-88页 |
4.1.6 基于车辆行为特征的概率存储算法 | 第88-89页 |
4.2 基于内容流行度预测的缓存替换算法 | 第89-92页 |
4.3 仿真和性能分析 | 第92-100页 |
4.3.1 仿真参数设置 | 第92-93页 |
4.3.2 基于车辆行为特征的存储策略性能仿真分析 | 第93-99页 |
4.3.3 基于内容流行度预测的缓存替换算法性能仿真分析 | 第99-100页 |
4.4 本章小结 | 第100-102页 |
5 基于多节点协作的缓存服务策略 | 第102-120页 |
5.1 基于博弈论的V2V协作缓存机制 | 第102-107页 |
5.1.1 多点协作缓存服务方案设计 | 第102-104页 |
5.1.2 V2V协作缓存下的激励机制 | 第104-105页 |
5.1.3 基于博弈论的V2V协作缓存机制分析 | 第105-107页 |
5.2 基于中继车辆选择的V2V2I协作缓存机制 | 第107-114页 |
5.2.1 中继传输车辆选择机制 | 第107-112页 |
5.2.2 中继协作下的激励机制分析 | 第112-114页 |
5.3 仿真和性能分析 | 第114-119页 |
5.3.1 仿真参数设置 | 第114-115页 |
5.3.2 基于博弈论的V2V协作缓存机制仿真性能评估 | 第115-117页 |
5.3.3 基于中继车辆选择的V2V2I协作缓存机制仿真性能评估 | 第117-119页 |
5.4 本章小结 | 第119-120页 |
6 总结与展望 | 第120-124页 |
6.1 工作总结 | 第120-121页 |
6.2 研究展望 | 第121-124页 |
参考文献 | 第124-132页 |
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第132-136页 |
学位论文数据集 | 第136页 |