Z公司便利店配货项目的车辆路径优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第6-7页 |
| 1.2 研究内容和技术路线 | 第7-9页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第7-8页 |
| 1.2.2 研究技术路线 | 第8-9页 |
| 1.3 研究创新点 | 第9-10页 |
| 第二章 文献综述 | 第10-24页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第10-22页 |
| 2.1.1 几类相关的车辆路径问题 | 第10-15页 |
| 2.1.2 车辆路径问题的算法综述 | 第15-22页 |
| 2.2 评述 | 第22-24页 |
| 第三章 相关理论 | 第24-33页 |
| 3.1 车辆路径问题简介 | 第24-30页 |
| 3.1.1 VRP的定义及其数学模型 | 第24-25页 |
| 3.1.2 VRP的构成要素 | 第25-27页 |
| 3.1.3 VRP的分类 | 第27-30页 |
| 3.2 配送成本 | 第30-32页 |
| 3.2.1 配送成本简介 | 第30页 |
| 3.2.2 配送成本的构成 | 第30-31页 |
| 3.2.3 配送运输成本的构成要素 | 第31-32页 |
| 3.3 时间轴概念 | 第32-33页 |
| 第四章Z公司便利店配货项目的车辆路径问题 | 第33-46页 |
| 4.1 问题背景 | 第33-34页 |
| 4.1.1 Z公司便利店配货项目简介 | 第33-34页 |
| 4.1.2 Z公司便利店配货项目存在的问题 | 第34页 |
| 4.2 问题描述 | 第34-37页 |
| 4.3 模型构建 | 第37-42页 |
| 4.3.1 模型的构成 | 第37-39页 |
| 4.3.2 数学符号的定义 | 第39-40页 |
| 4.3.3 数学模型 | 第40-42页 |
| 4.4 简化问题 | 第42-46页 |
| 4.4.1 简化后的问题描述 | 第43-44页 |
| 4.4.2 简化后的数学模型 | 第44-46页 |
| 第五章 实例与分析 | 第46-50页 |
| 5.1 AMPL建模 | 第46-47页 |
| 5.1.1 AMPL简介 | 第46页 |
| 5.1.2 AMPL语言 | 第46-47页 |
| 5.2 实例求解 | 第47-50页 |
| 5.2.1 数据说明 | 第47页 |
| 5.2.2 CPLEX求解 | 第47-48页 |
| 5.2.3 原方案求解 | 第48-49页 |
| 5.2.4 结果比较 | 第49-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-63页 |
