| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究的必要性及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 成品油管道输送发展概况 | 第9-10页 |
| 1.3.1 国内发展概况 | 第9页 |
| 1.3.2 国外发展概况 | 第9-10页 |
| 1.4 研究目标及主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第10页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第11-14页 |
| 第2章 航煤与汽柴油输送顺序研究 | 第14-20页 |
| 2.1 航煤、柴油、汽油物性分析 | 第14-15页 |
| 2.2 航煤与汽柴油顺序输送工程分析 | 第15-19页 |
| 2.3 小结 | 第19-20页 |
| 第3章 管道顺序输送混油特性研究 | 第20-55页 |
| 3.1 输送过程总的混油 | 第20-39页 |
| 3.1.1 理论基础 | 第20-23页 |
| 3.1.2 输送过程中的混油实际算例 | 第23-30页 |
| 3.1.3 动态高差混油实验研究 | 第30-34页 |
| 3.1.4 混油预测与实验/现场数据对比分析 | 第34-39页 |
| 3.2 停输引起的混油机理研究 | 第39-44页 |
| 3.2.1 理论基础 | 第39-40页 |
| 3.2.2 实验/现场停输混油数据 | 第40-44页 |
| 3.2.3 停输混油预测分析 | 第44页 |
| 3.3 安宁-曲靖成品油管道干线顺序输送研究 | 第44-55页 |
| 3.3.1 工程概况 | 第44-46页 |
| 3.3.2 安宁-曲靖成品油管道干线混油分析 | 第46-55页 |
| 第4章 大落差顺序输送混油CFD模拟 | 第55-73页 |
| 4.1 顺序输送CFD理论 | 第55-59页 |
| 4.1.1 基本控制方程 | 第55页 |
| 4.1.2 湍流模型 | 第55-57页 |
| 4.1.3 壁面函数法 | 第57-58页 |
| 4.1.4 多相流模型 | 第58-59页 |
| 4.2 不同工况下混油数值模拟 | 第59-72页 |
| 4.2.1 物性参数 | 第60页 |
| 4.2.2 直管段的模拟 | 第60-64页 |
| 4.2.3 变径管的模拟 | 第64-67页 |
| 4.2.4 竖直弯管的混油模拟 | 第67-72页 |
| 4.3 数值模拟与理论计算对比与结论 | 第72-73页 |
| 第5章 混油界面检测技术研究 | 第73-82页 |
| 5.1 界面检测方法 | 第73-80页 |
| 5.1.1 标识法 | 第73-74页 |
| 5.1.2 特性测量法 | 第74-80页 |
| 5.2 界面检测应用 | 第80-82页 |
| 5.2.1 仪表检测法 | 第80-81页 |
| 5.2.2 软件计算法 | 第81页 |
| 5.2.3 小结 | 第81-82页 |
| 第6章 成品油通过站场的混油机理研究 | 第82-99页 |
| 6.1 站场工艺流程及安装对混油量的影响分析 | 第82-88页 |
| 6.1.1 操作对混油的影响 | 第82页 |
| 6.1.2 罐区流程 | 第82-83页 |
| 6.1.3 盲支管对主管混油的影响 | 第83-85页 |
| 6.1.4 输油泵对站内混油的影响 | 第85-86页 |
| 6.1.5 越站旁通的影响 | 第86页 |
| 6.1.6 设备备用对站内混油的影响 | 第86-87页 |
| 6.1.7 泄压系统对站内混油的影响 | 第87页 |
| 6.1.8 站内管道管径优化 | 第87-88页 |
| 6.2 安宁-曲靖干线管道典型站场工艺流程分析及优化 | 第88-99页 |
| 6.2.1 安宁首站 | 第88-89页 |
| 6.2.2 寻甸分输清管站 | 第89-90页 |
| 6.2.3 昆明末站 | 第90-91页 |
| 6.2.4 站场典型工艺安装设计优化 | 第91-98页 |
| 6.2.5 小结 | 第98-99页 |
| 第7章 结论与建议 | 第99-101页 |
| 7.1 结论 | 第99页 |
| 7.2 建议 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第108页 |