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煤矿巷道锚护网络结构多目标进化优化设计方法

致谢第3-4页
摘要第4-6页
abstract第6-7页
变量注释表第17-20页
1 绪论第20-28页
    1.1 研究动机第20-21页
    1.2 研究目标第21页
    1.3 研究内容第21-23页
    1.4 研究方法第23-25页
    1.5 研究成果及意义第25-26页
    1.6 论文结构第26-27页
    1.7 本章小结第27-28页
2 相关方法研究现状第28-41页
    2.1 锚护网络结构设计方法第28-29页
    2.2 多目标优化问题第29-35页
    2.3 代理模型构建技术第35-37页
    2.4 融入偏好的多目标进化优化方法第37-38页
    2.5 代理模型更新方法第38-40页
    2.6 本章小结第40-41页
3 锚护网络结构多目标进化优化设计方法第41-53页
    3.1 研究背景第41-42页
    3.2 锚护网络结构多目标数学模型第42-44页
    3.3 基于NSGA-II的锚护网络结构优化方法第44-47页
    3.4 实例分析第47-52页
    3.5 本章小结第52-53页
4 交互式偏好下的锚护网络结构多目标进化设计方法第53-76页
    4.1 研究背景第53-54页
    4.2 偏好的嵌入第54-58页
    4.3 偏好取向变化的检测及追踪策略第58-60页
    4.4 融入偏好的NSGA-II第60页
    4.5 实例分析第60-74页
    4.6 本章小结第74-76页
5 交互式偏好下的支护质量代理模型更新策略第76-92页
    5.1 研究背景第76-77页
    5.2 融入交互过程的进化算法与代理模型更新的并行框架第77-79页
    5.3 基于优势进化方向的新增样本点选取准则第79-80页
    5.4 代理模型的更新条件第80-81页
    5.5 算法终止条件第81-82页
    5.6 实验分析第82-90页
    5.7 本章小结第90-92页
6 锚护网络结构多目标优化设计系统第92-106页
    6.1 设计总体框架第92-93页
    6.2 系统组成第93-105页
    6.3 本章小结第105-106页
7 结论第106-110页
    7.1 本文工作第106-108页
    7.2 本文创新点第108-109页
    7.3 进一步研究工作第109-110页
参考文献第110-117页
作者简历第117-119页
学位论文数据集第119页

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