旋挖钻机动力头液压驱动系统参数优化及仿真
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景及其意义 | 第10页 |
| 1.2 旋挖钻机简介 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外概况及其发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外旋挖钻机研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 动力头液压技术发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.5 研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 旋挖钻机的工作原理及施工工艺 | 第17-23页 |
| 2.1 旋挖钻机的主要构成 | 第17-21页 |
| 2.2 旋挖钻机的工作原理 | 第21页 |
| 2.3 旋挖钻机施工成孔的原理和工艺流程 | 第21页 |
| 2.4 旋挖钻机动力头系统的简介 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 旋挖钻机动力头液压系统组成及控制方案研究 | 第23-38页 |
| 3.1 液压回路及主泵控制方式 | 第23-28页 |
| 3.1.1 正流量控制和负流量控制 | 第24-25页 |
| 3.1.2 分功率控制、总功率控制和交叉功率控制 | 第25-26页 |
| 3.1.3 LS负载敏感控制和LUDV控制 | 第26-28页 |
| 3.2 动力头马达控制方式 | 第28-31页 |
| 3.3 加压油缸回路系统研究 | 第31-34页 |
| 3.3.1 负载敏感液压系统分析 | 第31-33页 |
| 3.3.2 压力切断控制系统分析 | 第33页 |
| 3.3.3 自动加压控制方案 | 第33-34页 |
| 3.4 旋挖钻机动力头系统主参数设计 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 动力头液压回路的优化 | 第38-46页 |
| 4.1 动力头马达参数的优化 | 第38-42页 |
| 4.1.1 EP马达底层选择模式的优化方案 | 第38-41页 |
| 4.1.2 各个地层模式的参数计算和设定 | 第41-42页 |
| 4.2 加压油缸的优化 | 第42-45页 |
| 4.2.1 普通加压油缸的的原理分析 | 第42-43页 |
| 4.2.2 加压油缸回路的优化 | 第43-44页 |
| 4.2.3 负载平衡阀的参数优化 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 液压回路仿真模型建立 | 第46-71页 |
| 5.1 AME软件简介 | 第46-48页 |
| 5.2 AMESim软件建模及仿真的流程 | 第48-49页 |
| 5.3 动力头液压回路模型的建立 | 第49-57页 |
| 5.3.1 流体特性设定 | 第50页 |
| 5.3.2 柴油发动机 | 第50-52页 |
| 5.3.3 主泵和LUDV多路阀模型 | 第52-53页 |
| 5.3.4 手柄信号的数学函数计算 | 第53-54页 |
| 5.3.5 马达模型的建立 | 第54-55页 |
| 5.3.6 实际工作时的负载计算 | 第55-57页 |
| 5.4 加压回路模型的建立 | 第57-62页 |
| 5.5 动力头地层选择模式的仿真结果及其分析 | 第62-68页 |
| 5.5.1 岩土模式下的工况分析 | 第62-64页 |
| 5.5.2 软土层模式下的工况分析 | 第64-65页 |
| 5.5.3 普通土层模式下的工况分析 | 第65-67页 |
| 5.5.4 甩土模式的工况分析 | 第67页 |
| 5.5.5 普通土层模式和软土层模式的对比分析 | 第67-68页 |
| 5.6 对加压油缸回路的仿真结果及其分析 | 第68-69页 |
| 5.7 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 结论 | 第71页 |
| 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
