| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第16-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-18页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第19-24页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第24-26页 |
| 1.5 技术路线 | 第26-27页 |
| 2 我国居住区与住区停车配建发展演进研究 | 第27-43页 |
| 2.1 我国城市居住区发展研究 | 第27-33页 |
| 2.2 我国城市居住区停车配建发展研究 | 第33-42页 |
| 2.3 小结 | 第42-43页 |
| 3 城市旧住区停车问题调查研究 | 第43-75页 |
| 3.1 调研对象 | 第43-47页 |
| 3.2 调研实例分析 | 第47-62页 |
| 3.3 调研数据综合分析 | 第62-69页 |
| 3.4 城市旧住区停车问题分析总结 | 第69-74页 |
| 3.5 小结 | 第74-75页 |
| 4 基于“需求等级”的城市旧住区停车需求层级研究 | 第75-91页 |
| 4.1 停车行为分析 | 第75-76页 |
| 4.2 停车空间对停车行为的影响 | 第76-78页 |
| 4.3 停车需求的层级分析 | 第78-80页 |
| 4.4 基于停车需求的停车空间改造设计策略 | 第80-86页 |
| 4.5 基于需求等级的停车空间改造设计的目标与原则 | 第86-90页 |
| 4.6 小结 | 第90-91页 |
| 5 城市旧住区停车空间的改造设计——以徐州市风华园为例 | 第91-108页 |
| 5.1 风华园小区现状分析 | 第91-96页 |
| 5.2 改造设计可行性分析 | 第96-97页 |
| 5.3 风华园小区动态交通优化设计 | 第97-99页 |
| 5.4 停车空间改造设计 | 第99-104页 |
| 5.5 其他层面的建议与措施 | 第104-107页 |
| 5.6 小结 | 第107-108页 |
| 6 结论与展望 | 第108-110页 |
| 6.1 总结 | 第108-109页 |
| 6.2 展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-115页 |
| 附录 | 第115-118页 |
| 作者简历 | 第118-120页 |
| 学位论文数据集 | 第120-121页 |