致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-11页 |
目录 | 第11-14页 |
1 绪论 | 第14-48页 |
提要 | 第14页 |
·研究背景 | 第14-42页 |
·桥梁的振动问题 | 第14-16页 |
·撞击引起的桥梁破坏 | 第16-29页 |
·撞击作用下的桥梁振动研究现状 | 第29-35页 |
·车桥耦合的振动问题 | 第35-42页 |
·车桥耦合振动问题的基本研究方法 | 第42-45页 |
·本文的研究内容和思路 | 第45-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
2 撞击荷载 | 第48-78页 |
提要 | 第48页 |
·船舶撞击荷载 | 第48-60页 |
·国内外规范的有关船舶撞击荷载的规定 | 第49-55页 |
·船舶撞击桥梁的动态荷载 | 第55-60页 |
·车辆撞击荷载 | 第60-67页 |
·国内外规范的有关车辆撞击荷载的规定 | 第60-63页 |
·车辆撞击桥梁的动态荷载 | 第63-67页 |
·流冰撞击荷载 | 第67-75页 |
·国内外规范的有关流冰或漂流物撞击荷载的规定 | 第67-70页 |
·流冰撞击桥梁的动态荷载 | 第70-75页 |
·撞击力作用下车桥系统动力分析的荷载取值方法 | 第75-76页 |
·本章小结 | 第76-78页 |
3 河冰温度场及流冰撞击桥墩荷载现场试验 | 第78-110页 |
提要 | 第78页 |
·试验背景 | 第78-79页 |
·试验场地的确定 | 第79-81页 |
·流冰期河冰温度场试验 | 第81-87页 |
·试验仪器 | 第81-83页 |
·测点布置及试验方法 | 第83-84页 |
·测试结果及分析 | 第84-87页 |
·流冰撞击荷载试验 | 第87-107页 |
·佳木斯松花江公路大桥撞击荷载试验 | 第87-92页 |
·通河松花江公路大桥撞击荷载试验 | 第92-106页 |
·其他部分桥梁流冰撞击力实测结果 | 第106-107页 |
·本章小结 | 第107-110页 |
4 撞击荷载作用下车桥系统动力分析模型 | 第110-142页 |
提要 | 第110页 |
·车辆模型 | 第110-117页 |
·车辆模型的基本假定 | 第111-113页 |
·车辆运动方程的建立 | 第113-117页 |
·轮轨相互作用模型 | 第117-124页 |
·轮轨垂向密贴假定 | 第117-119页 |
·轮轨横向蠕滑理论 | 第119-122页 |
·蠕滑理论的线性简化 | 第122-124页 |
·桥梁模型 | 第124-127页 |
·桥梁模型的基本假定 | 第124页 |
·桥梁模型的建立 | 第124-127页 |
·撞击荷载 | 第127-128页 |
·轨道不平顺 | 第128-131页 |
·车桥系统运动方程的建立和求解方法 | 第131-141页 |
·直接耦合法 | 第132-135页 |
·时间步内迭代法 | 第135-137页 |
·全过程迭代法 | 第137-138页 |
·全过程迭代法的收敛性 | 第138-141页 |
·本章小结 | 第141-142页 |
5 撞击荷载作用下车桥动力响应及列车运行安全分析 | 第142-196页 |
提要 | 第142页 |
·船舶撞击大跨度拱桁组合连续钢梁桥的动力响应分析 | 第142-162页 |
·桥梁参数 | 第142-144页 |
·桥梁自振特性分析 | 第144-147页 |
·桥梁动力响应分析 | 第147-162页 |
·撞击荷载作用下连续梁桥的动力响应及高速列车运行安全分析 | 第162-185页 |
·桥梁参数 | 第162-164页 |
·桥梁自振特性分析 | 第164页 |
·撞击荷载作用下高速铁路车桥动力响应分析 | 第164-175页 |
·撞击荷载对高速列车运行安全的影响分析 | 第175-185页 |
·撞击荷载作用下桥上列车走行性安全控制标准初探 | 第185-193页 |
·分析方法 | 第185页 |
·流冰撞击荷载作用下的ICE3列车走行安全阈值 | 第185-189页 |
·综合考虑几种撞击荷载作用的ICE3列车走行安全阂值 | 第189-190页 |
·流冰撞击荷载作用下不同列车走行安全阈值的比较 | 第190-193页 |
·本章小结 | 第193-196页 |
6 结论与展望 | 第196-200页 |
提要 | 第196页 |
·论文的主要研究工作 | 第196-197页 |
·主要研究结论 | 第197-198页 |
·主要创新点 | 第198-199页 |
·进一步研究工作展望 | 第199-200页 |
参考文献 | 第200-210页 |
作者简历 | 第210-216页 |
学位论文数据集 | 第216页 |