| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 架空输电线路可靠性评估的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外输电线路检修工作现状及问题分析 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外输电线路检修工作现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内输电线路检修工作现状 | 第11页 |
| 1.3.3 国内外输电线路检修工作现状比较 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的主要研究工作 | 第12-14页 |
| 2 基于故障树的架空输电线路可靠性评估模型 | 第14-26页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 故障模式与影响分析 | 第14-17页 |
| 2.2.1 架空输电线路的故障模式与影响分析 | 第15页 |
| 2.2.2 FMEA 分析结果 | 第15页 |
| 2.2.3 架空输电线路评估指标体系的建立 | 第15-17页 |
| 2.3 基于故障树的架空输电线路可靠性评估模型 | 第17-18页 |
| 2.3.1 故障树模型基本理论 | 第17页 |
| 2.3.2 架空输电线路故障树评估模型的建立 | 第17页 |
| 2.3.3 基于故障树的架空输电线路可靠性评估模型 | 第17-18页 |
| 2.4 故障模式重要度与故障发生概率的确定方法 | 第18-24页 |
| 2.4.1 故障模式的重要度评估方法 | 第18-19页 |
| 2.4.2 故障发生概率的确定方法 | 第19-24页 |
| 2.5 小结 | 第24-26页 |
| 3 特殊区段输电线路状态评估修正模型 | 第26-38页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 特殊区段及故障模式分析 | 第26-34页 |
| 3.2.1 重要交叉跨越区段 | 第26-29页 |
| 3.2.2 大跨越区段 | 第29-30页 |
| 3.2.3 鸟害多发区段 | 第30-31页 |
| 3.2.4 重污区段 | 第31-32页 |
| 3.2.5 洪水冲刷区段 | 第32-33页 |
| 3.2.6 易受外力破坏区段 | 第33-34页 |
| 3.3 状态评估模型的修正 | 第34-37页 |
| 3.4 小结 | 第37-38页 |
| 4 基于集对分析法的输电线路状态检修决策 | 第38-46页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 输电线路状态检修决策排序模型的构立 | 第38-41页 |
| 4.2.1 基本原理 | 第38-39页 |
| 4.2.2 基于层次分析法和集对分析的决策步骤 | 第39-41页 |
| 4.3 基于集对分析法的输电线路状态检修决策模型 | 第41-43页 |
| 4.3.1 评价特征参量的选取 | 第41-42页 |
| 4.3.2 构建特征参量重要度矩阵 | 第42-43页 |
| 4.4 输电线路状态检修决策模型的建立步骤 | 第43-44页 |
| 4.5 小结 | 第44-46页 |
| 5 实例分析 | 第46-58页 |
| 5.1 输电线路可靠性评估 | 第46-53页 |
| 5.1.1 可靠性评估流程 | 第46-47页 |
| 5.1.2 实例 1 | 第47-50页 |
| 5.1.3 实例 2 | 第50-53页 |
| 5.2 输电线路检修决策方法的应用 | 第53-57页 |
| 5.3 小结 | 第57-58页 |
| 6 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66-78页 |
| A. 输电线路故障树模型 | 第66-68页 |
| B. 输电线路部分单元故障模式与影响分析表 | 第68-73页 |
| C. 输电线路故障特征量及其评价标准 | 第73-78页 |
| D. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第78页 |
| E. 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第78页 |