| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 课题国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 2 燃气轮发电机SFC启动系统分析 | 第16-28页 |
| 2.1 燃气轮发电机SFC启动系统主接线 | 第16-18页 |
| 2.2 燃气轮发电机SFC启动系统结构及其工作原理 | 第18-27页 |
| 2.2.1 SFC结构 | 第18-19页 |
| 2.2.2 SFC工作原理 | 第19-22页 |
| 2.2.3 转子位置检测 | 第22-25页 |
| 2.2.4 燃气轮发电机SFC启动系统中的励磁装置 | 第25-26页 |
| 2.2.5 燃气轮发电机SFC启动过程中的继电保护 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 燃气轮发电机SFC启动过程分析 | 第28-40页 |
| 3.1 燃气轮发电机实际启动过程分析 | 第28-29页 |
| 3.2 SFC输出电压、电流分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 SFC输出电压、电流变化过程 | 第29-32页 |
| 3.2.2 SFC输出电压谐波分析 | 第32-34页 |
| 3.3 燃气轮发电机启动过程的仿真 | 第34-39页 |
| 3.3.1 有限元及ANSYS Maxwell简介 | 第34-35页 |
| 3.3.2 燃气轮发电机有限元建模与仿真 | 第35-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 SFC启动时燃气轮发电机出口PT铁磁谐振仿真分析 | 第40-66页 |
| 4.1 铁磁谐振理论 | 第40-42页 |
| 4.1.1 谐振类型 | 第40-41页 |
| 4.1.2 铁磁谐振原因及现象 | 第41-42页 |
| 4.2 燃气轮发电机SFC启动系统MATLAB建模仿真 | 第42-46页 |
| 4.3 仿真内容与结果 | 第46-60页 |
| 4.3.1 现场参数下的谐振分析 | 第46-48页 |
| 4.3.2 系统对地电容对铁磁谐振的影响 | 第48-56页 |
| 4.3.3 PT励磁特性对铁磁谐振的影响 | 第56-58页 |
| 4.3.4 PT铁耗电阻对铁磁谐振的影响 | 第58-60页 |
| 4.4 铁磁谐振的预防和消除措施 | 第60-63页 |
| 4.4.1 一次侧消谐 | 第60-61页 |
| 4.4.2 二次侧消谐 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-66页 |
| 5 总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
