VANET无线通信信道天气模型的研究与仿真
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 车载无线信道的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 车载无线信道的研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 车载无线信道的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究内容及论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第2章 车载自组织网络与无线信道模型 | 第16-26页 |
| 2.1 车载自组织网络 | 第16-21页 |
| 2.1.1 车载自组织网络简介 | 第16-19页 |
| 2.1.2 VANET特点 | 第19-20页 |
| 2.1.3 VANET应用 | 第20-21页 |
| 2.2 VANET无线信道模型 | 第21-25页 |
| 2.2.1 VANET信道模型简介 | 第21-22页 |
| 2.2.2 信道模型分类原理 | 第22-23页 |
| 2.2.3 模型分类 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 无线信道计算模型 | 第26-39页 |
| 3.1 自由空间中无线信号的传播模型 | 第26-27页 |
| 3.2 双射线地面反射模型 | 第27-28页 |
| 3.3 十字路口NLOS通信模型 | 第28-31页 |
| 3.4 特殊天气的功率计算模型 | 第31-32页 |
| 3.5 沙粒带电模型 | 第32-35页 |
| 3.6 其他天气情况介绍 | 第35-38页 |
| 3.6.1 雨滴尺寸模型 | 第35-36页 |
| 3.6.2 雪、雾、霾的相关模型介绍 | 第36-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 仿真实验及结果 | 第39-54页 |
| 4.1 仿真软件介绍 | 第39页 |
| 4.2 自由空间下无线信道的仿真 | 第39-41页 |
| 4.3 功率模型的仿真结果 | 第41-46页 |
| 4.3.1 双射线地面模型的仿真 | 第41-45页 |
| 4.3.2 十字路口NLOS仿真 | 第45-46页 |
| 4.4 特殊天气情况下无线信道的仿真 | 第46-52页 |
| 4.4.1 沙尘带电仿真 | 第47-49页 |
| 4.4.2 降雪对信号影响的仿真 | 第49-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第54-55页 |
| 5.2 不足与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-62页 |
| 附录 | 第62-63页 |
| 个人简介 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
