城市轨道交通路网运营客流模态演变机理研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 本文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 2 文献综述 | 第16-20页 |
| 2.1 城市轨道交通运营网络及客流动态特性分析 | 第16-17页 |
| 2.2 客流演变传播规律 | 第17-19页 |
| 2.3 研究存在问题 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 客流演变特征及模态分析 | 第20-38页 |
| 3.1 调研概述 | 第20-21页 |
| 3.2 客流特征分析 | 第21-29页 |
| 3.2.1 客流时间分布特征 | 第21-25页 |
| 3.2.2 客流空间分布特征 | 第25-27页 |
| 3.2.3 客流突发性分布特征 | 第27-29页 |
| 3.3 客流传播特性 | 第29-30页 |
| 3.4 客流场及客流模态特征 | 第30-37页 |
| 3.4.1 客流场特性 | 第30-33页 |
| 3.4.2 列车时空特性 | 第33-34页 |
| 3.4.3 客流模态定义及特征分析 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 城市轨道交通路网运营客流模态指标体系 | 第38-46页 |
| 4.1 路网拓扑图 | 第38-39页 |
| 4.2 客流流动模型及参数分析 | 第39-41页 |
| 4.3 城市轨道交通路网运营客流模态指标体系 | 第41-44页 |
| 4.3.1 车站客流负荷水平指标 | 第41-43页 |
| 4.3.2 区段客流负荷水平指标 | 第43-44页 |
| 4.3.3 路网客流模态指标 | 第44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 5 城市轨道交通路网客流模态演变机理研究 | 第46-53页 |
| 5.1 城市轨道交通路网客流CA模型构建 | 第46-49页 |
| 5.2 基于CA模型的路网客流模态演变机理 | 第49-52页 |
| 5.2.1 条件假设 | 第49-50页 |
| 5.2.2 模型建立 | 第50-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 6 实例仿真 | 第53-69页 |
| 6.1 数据来源 | 第53-56页 |
| 6.2 客流模态演变模拟仿真 | 第56-65页 |
| 6.3 模拟结果分析 | 第65-68页 |
| 6.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 7 结论与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 研究结论 | 第69-70页 |
| 7.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
