AMT系统软件的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 AMT简介 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 AMT系统需求分析及系统设计 | 第16-33页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 需求分析 | 第16-18页 |
| 2.2.1 功能需求分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 非功能需求分析 | 第17-18页 |
| 2.2.3 用例模型 | 第18页 |
| 2.3 系统设计 | 第18-27页 |
| 2.3.1 系统模型创建 | 第18-21页 |
| 2.3.2 系统方案设计 | 第21-24页 |
| 2.3.3 软件架构设计 | 第24-27页 |
| 2.4 系统关键技术分析 | 第27-32页 |
| 2.4.1 系统启动过程分析 | 第27-29页 |
| 2.4.2 程序存储方式分析 | 第29-30页 |
| 2.4.3 中断重定向技术 | 第30-31页 |
| 2.4.4 数据校验算法 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 AMT系统软件详细设计及实现 | 第33-63页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 系统分区设计 | 第33-36页 |
| 3.2.1 程序分区设计 | 第33-35页 |
| 3.2.2 参数分区设计 | 第35-36页 |
| 3.3 通信协议设计与实现 | 第36-40页 |
| 2.3.1 驱动层设计 | 第37-38页 |
| 2.3.2 传输层设计 | 第38-40页 |
| 3.4 引导子系统设计与实现 | 第40-45页 |
| 3.4.1 引导子系整体设计 | 第40-41页 |
| 3.4.2 程序下载设计与实现 | 第41-43页 |
| 3.4.3 参数下载设计与实现 | 第43-44页 |
| 3.4.4 信息查询设计与实现 | 第44-45页 |
| 3.5 工作子系统设计与实现 | 第45-62页 |
| 3.5.1 工作子系统整体设计 | 第45-49页 |
| 3.5.2 数据采样设计与实现 | 第49-53页 |
| 3.5.3 电磁阀驱动设计与实现 | 第53-55页 |
| 3.5.4 故障处理设计与实现 | 第55-56页 |
| 3.5.5 标定实验设计与实现 | 第56-60页 |
| 3.5.6 测试实验设计与实现 | 第60-61页 |
| 3.5.7 可靠性实验设计与实现 | 第61页 |
| 3.5.8 运行监控的设计与实现 | 第61页 |
| 3.5.9 手柄控制的设计与实现 | 第61-62页 |
| 3.6 小结 | 第62-63页 |
| 第4章 AMT系统单元测试及系统测试 | 第63-77页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 单元测试 | 第63-69页 |
| 4.2.1 驱动层测试 | 第63-67页 |
| 4.2.2 传输层测试 | 第67-69页 |
| 4.3 系统测试 | 第69-75页 |
| 4.3.1 程序下载测试 | 第69-70页 |
| 4.3.2 参数更新测试 | 第70-71页 |
| 4.3.3 信息查询测试 | 第71页 |
| 4.3.4 标定实验测试 | 第71-73页 |
| 4.3.5 测试实验测试 | 第73-74页 |
| 4.3.6 可靠性实验测试 | 第74页 |
| 4.3.7 运行监控测试 | 第74-75页 |
| 4.3.8 手柄控制测试 | 第75页 |
| 4.4 可靠性测试 | 第75-76页 |
| 4.4.1 状态转换可靠性测试 | 第75-76页 |
| 4.4.2 变速箱换档操作可靠性实验 | 第76页 |
| 4.4.3 报警可靠测试 | 第76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
