桩承式路基二维土拱效应及其加固机理研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 变量注释表 | 第20-21页 |
| 1 绪论 | 第21-33页 |
| 1.1 研究背景 | 第21-22页 |
| 1.2 桩承式复合路基应用现状) | 第22-25页 |
| 1.3 桩承式复合路基研究现状 | 第25-31页 |
| 1.4 存在的问题 | 第31页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第31-33页 |
| 2 桩承式复合路基工作性能的理论研究 | 第33-53页 |
| 2.1 桩承式复合路基的工作原理 | 第33页 |
| 2.2 土拱效应的理论研究 | 第33-43页 |
| 2.3 加筋体薄膜效应的理论研究 | 第43-47页 |
| 2.4 参数分析 | 第47-52页 |
| 2.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 3 土拱效应的模型试验研究 | 第53-79页 |
| 3.1 引言 | 第53-54页 |
| 3.2 试验装置 | 第54-57页 |
| 3.3 试验设计 | 第57-59页 |
| 3.4 试验方法 | 第59页 |
| 3.5 试验数据分析 | 第59-77页 |
| 3.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 4 简化的桩承式路基三维数值模拟 | 第79-95页 |
| 4.1 引言 | 第79页 |
| 4.2 数值模拟模型 | 第79-82页 |
| 4.3 试验方案设计 | 第82-83页 |
| 4.4 参数分析 | 第83-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-95页 |
| 5 桩承式路基加固效果的三维数值模拟 | 第95-118页 |
| 5.1 引言 | 第95页 |
| 5.2 有限元模型的建立 | 第95-97页 |
| 5.3 桩承式路基计算模型 | 第97-103页 |
| 5.4 参数分析 | 第103-117页 |
| 5.5 本章小结 | 第117-118页 |
| 6 结论与展望 | 第118-120页 |
| 6.1 结论 (Conclusions) | 第118-119页 |
| 6.2 展望 (Prospect) | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-126页 |
| 作者简历 | 第126-128页 |
| 学位论文数据集 | 第128页 |
