| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 问题的提出 | 第18页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基于干涉配合的飞机结构抗疲劳强化技术 | 第20-27页 |
| 2.1 抗疲劳强化技术及分类 | 第20-22页 |
| 2.1.1 强化技术的定义 | 第20页 |
| 2.1.2 强化技术的分类 | 第20-22页 |
| 2.2 干涉量的定义 | 第22页 |
| 2.3 结构件孔边应力分布 | 第22-24页 |
| 2.4 干涉配合的强化机理 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 疲劳试验系统及试验方案 | 第27-45页 |
| 3.1 疲劳相关理论 | 第27-31页 |
| 3.1.1 疲劳定义及分类 | 第27-29页 |
| 3.1.2 疲劳寿命与影响因素 | 第29-31页 |
| 3.2 细节疲劳额定值方法 | 第31-36页 |
| 3.2.1 细节疲劳额定值法基本假设及定义 | 第31-32页 |
| 3.2.3 细节疲劳额定值可靠性计算 | 第32-34页 |
| 3.2.4 细节疲劳额定值与S-N曲线关系 | 第34-35页 |
| 3.2.5 标识载荷换算 | 第35-36页 |
| 3.3 疲劳试验系统 | 第36-41页 |
| 3.3.1 试验件 | 第36-37页 |
| 3.3.2 试验设备 | 第37-41页 |
| 3.4 试验方案 | 第41-44页 |
| 3.4.1 试验要求 | 第42-43页 |
| 3.4.2 试验步骤 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 疲劳裂纹萌生寿命预测方法 | 第45-56页 |
| 4.1 基于细节疲劳额定值法的裂纹萌生寿命预测 | 第45-46页 |
| 4.2 基于应力监测的裂纹萌生寿命预测 | 第46-49页 |
| 4.2.1 疲劳萌生寿命预测理论 | 第46-48页 |
| 4.2.2 疲劳萌生寿命预测流程 | 第48-49页 |
| 4.3 试验验证分析 | 第49-55页 |
| 4.3.1 编组9试验数据分析 | 第49-52页 |
| 4.3.2 编组10试验数据分析 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 不同应力下的疲劳萌生寿命试验研究 | 第56-67页 |
| 5.1 编组4试验数据分析 | 第56-59页 |
| 5.2 编组5试验数据分析 | 第59-62页 |
| 5.3 编组6试验数据分析 | 第62-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 干涉量对试验件疲劳强度影响的仿真分析 | 第67-82页 |
| 6.1 仿真分析原理 | 第67页 |
| 6.2 仿真分析方法 | 第67-70页 |
| 6.2.1 试验件模型 | 第68-69页 |
| 6.2.2 仿真参数设置 | 第69-70页 |
| 6.3 仿真计算结果分析 | 第70-80页 |
| 6.3.1 孔径 9.4mm，厚度 10mm的试验件仿真结果 | 第71-76页 |
| 6.3.2 孔径 7.8mm，厚度 6mm的试验件仿真结果 | 第76-80页 |
| 6.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第七章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第89页 |