车载自组网安全定量化理论和保护技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 提出问题 | 第11-12页 |
| 1.3 主要工作 | 第12页 |
| 1.4 文章结构 | 第12-14页 |
| 第2章 VANETs安全定量化模型 | 第14-34页 |
| 2.1 问题描述 | 第14页 |
| 2.2 相关工作 | 第14-16页 |
| 2.3 基本概念 | 第16-17页 |
| 2.4 ICTMC模型简介 | 第17-19页 |
| 2.5 安全定量化模型 | 第19-25页 |
| 2.6 实验 | 第25-33页 |
| 2.6.1 参数设定 | 第25-26页 |
| 2.6.2 理论分析 | 第26-29页 |
| 2.6.3 仿真实验 | 第29-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 提高VANETs物理层安全容量模型 | 第34-46页 |
| 3.1 问题描述 | 第34-35页 |
| 3.2 相关工作 | 第35-36页 |
| 3.3 基本概念 | 第36-37页 |
| 3.4 系统模型 | 第37-40页 |
| 3.5 仿真实验 | 第40-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 总结与展望 | 第46-48页 |
| 4.1 全文总结 | 第46-47页 |
| 4.2 未来工作 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-55页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
