基于车联网的车辆运动轨迹追踪技术研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要工作 | 第11-13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第二章 车联网轨迹追踪相关关键技术 | 第14-21页 |
| 2.1 轨迹数据预处理 | 第14-17页 |
| 2.1.1 噪点过滤 | 第14-15页 |
| 2.1.2 轨迹压缩 | 第15-16页 |
| 2.1.3 轨迹分段 | 第16-17页 |
| 2.1.4 地图匹配 | 第17页 |
| 2.2 轨迹数据管理 | 第17-19页 |
| 2.2.1 路径索引及检索 | 第18页 |
| 2.2.2 路径距离及相似度 | 第18-19页 |
| 2.3 轨迹数据挖掘 | 第19-20页 |
| 2.3.1 轨迹分类 | 第19页 |
| 2.3.2 异常检测 | 第19-20页 |
| 2.4 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 车联网轨迹追踪技术的研究 | 第21-34页 |
| 3.1 RBLS框架 | 第21页 |
| 3.2 RBLS设计 | 第21-27页 |
| 3.2.1 地图预处理 | 第21-23页 |
| 3.2.2 地图匹配 | 第23-24页 |
| 3.2.3 轨迹相似度 | 第24-26页 |
| 3.2.4 位置预测 | 第26-27页 |
| 3.3 RBLS算法实验 | 第27-33页 |
| 3.3.1 参数设置 | 第27-28页 |
| 3.3.2 实验及分析 | 第28-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 车联网轨迹追踪系统的设计与实现 | 第34-59页 |
| 4.1 系统架构 | 第34-35页 |
| 4.2 系统总体设计 | 第35-41页 |
| 4.2.1 功能划分 | 第35-36页 |
| 4.2.2 车载终端 | 第36-37页 |
| 4.2.3 位置信息管理 | 第37页 |
| 4.2.4 提示信息管理 | 第37-38页 |
| 4.2.5 数据库设计 | 第38-41页 |
| 4.3 系统详细设计 | 第41-48页 |
| 4.3.1 车载终端 | 第41-42页 |
| 4.3.2 用户管理 | 第42-43页 |
| 4.3.3 位置信息管理 | 第43-44页 |
| 4.3.4 提示信息管理 | 第44-46页 |
| 4.3.5 日志管理 | 第46-47页 |
| 4.3.6 车辆轨迹展示 | 第47-48页 |
| 4.4 系统实现 | 第48-52页 |
| 4.4.1 车载终端 | 第49-50页 |
| 4.4.2 用户管理 | 第50页 |
| 4.4.3 日志管理 | 第50-51页 |
| 4.4.4 车辆轨迹追踪 | 第51-52页 |
| 4.5 系统测试 | 第52-58页 |
| 4.5.1 测试环境部署 | 第52-53页 |
| 4.5.2 功能测试 | 第53-58页 |
| 4.6 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结和展望 | 第59-61页 |
| 5.1 论文相关工作总结 | 第59页 |
| 5.2 不足与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67页 |
