弱刚度零件车铣切削加工研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 微细轴加工技术 | 第9-13页 |
| 1.2.1 微细切削加工 | 第9-11页 |
| 1.2.2 块电极反拷加工 | 第11-12页 |
| 1.2.3 线电极磨削加工 | 第12-13页 |
| 1.2.4 电解加工 | 第13页 |
| 1.3 细长轴加工技术 | 第13-17页 |
| 1.3.1 传统加工工艺 | 第14-15页 |
| 1.3.2 双刀车削 | 第15-16页 |
| 1.3.3 砂带磨削 | 第16-17页 |
| 1.3.4 误差补偿 | 第17页 |
| 1.4 车铣复合切削研究综述 | 第17-19页 |
| 1.4.1 国外研究综述 | 第17-18页 |
| 1.4.2 国内研究综述 | 第18-19页 |
| 1.5 论文主要内容 | 第19-21页 |
| 2 车铣复合理论基础及装置建立 | 第21-30页 |
| 2.1 车铣加工相关理论 | 第21-24页 |
| 2.1.1 车铣加工定义 | 第21-22页 |
| 2.1.2 车铣加工特点 | 第22页 |
| 2.1.3 正交车铣理论粗糙度 | 第22-24页 |
| 2.2 交车铣运动轨迹 | 第24-26页 |
| 2.2.1 正交车铣运动模型 | 第24-25页 |
| 2.2.2 交车铣轨迹仿真 | 第25-26页 |
| 2.3 车铣复合加工机床改造 | 第26-29页 |
| 2.3.1 机床整体布局方案 | 第26页 |
| 2.3.2 铣削主轴选型 | 第26-28页 |
| 2.3.3 车铣复合专用机床 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 不锈钢正交车铣切削试验 | 第30-41页 |
| 3.1 试验装置和试验条件 | 第30-31页 |
| 3.2 正交车铣表面质量 | 第31-37页 |
| 3.2.1 车铣加工工件表面形貌 | 第31-32页 |
| 3.2.2 加工参数对表面形貌影响 | 第32-34页 |
| 3.2.3 加工参数对工件表面粗糙度的影响 | 第34-37页 |
| 3.3 具磨损分析 | 第37-40页 |
| 3.3.1 刀具磨损形态 | 第37-39页 |
| 3.3.2 刀具耐用度 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 弱刚度零件正交车铣切削试验 | 第41-54页 |
| 4.1 弱刚度件动力学分析 | 第41-44页 |
| 4.1.1 微细轴模态分析 | 第41-42页 |
| 4.1.2 细长轴动力学分析 | 第42-44页 |
| 4.2 微细轴车铣切削加工 | 第44-49页 |
| 4.2.1 微细轴拉具 | 第44-45页 |
| 4.2.2 微细轴车铣加工试验 | 第45-46页 |
| 4.2.3 切削参数对尺寸精度影响规律 | 第46-48页 |
| 4.2.4 大长径比微细轴加工 | 第48-49页 |
| 4.3 细长轴车铣切削加工 | 第49-53页 |
| 4.3.1 细长轴车削车铣对比试验 | 第49-52页 |
| 4.3.2 不同走刀方式 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
