| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 1 文献综述 | 第10-26页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 CO_2排放与全球变暖 | 第10-11页 |
| 1.1.2 CO_2排放源 | 第11页 |
| 1.2 CO_2捕集与封存 | 第11-15页 |
| 1.2.1 CO_2的捕集 | 第11-14页 |
| 1.2.1.1 燃烧前捕集 | 第12页 |
| 1.2.1.2 富氧燃烧 | 第12-14页 |
| 1.2.2 CO_2的封存 | 第14-15页 |
| 1.3 固态胺吸附剂的研究进展 | 第15-23页 |
| 1.3.1 改性方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 改性剂的选择 | 第16-18页 |
| 1.3.3 载体 | 第18-22页 |
| 1.3.4 氨基与CO_2反应机理 | 第22-23页 |
| 1.4 本文的研究内容和创新点 | 第23-26页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.4.2 创新点 | 第24-26页 |
| 2 TEPA改性复合载体的CO_2吸附性能研究 | 第26-48页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 实验部分 | 第26-30页 |
| 2.2.1 实验材料及实验仪器 | 第26-27页 |
| 2.2.2 TEPA改性复合载体吸附剂的制备 | 第27页 |
| 2.2.3 吸附剂的表征方法 | 第27-28页 |
| 2.2.4 CO_2吸脱附实验 | 第28-29页 |
| 2.2.5 吸附剂性能的评价 | 第29-30页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第30-40页 |
| 2.3.1 吸附剂的表征分析 | 第30-34页 |
| 2.3.2 HZSM-5 与MCM-41的质量比及TEPA负载量的影响 | 第34-36页 |
| 2.3.3 吸附温度的影响 | 第36-37页 |
| 2.3.4 进气流量的影响 | 第37-38页 |
| 2.3.5 CO_2浓度的影响 | 第38-39页 |
| 2.3.6 TEPA改性复合载体再生性能研究 | 第39-40页 |
| 2.4 CO_2吸附动力学和热力学 | 第40-46页 |
| 2.4.1 CO_2吸附动力学 | 第40-43页 |
| 2.4.2 CO_2吸附热力学 | 第43-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 3 混合胺改性SG的CO_2吸附性能研究 | 第48-60页 |
| 3.1 引言 | 第48页 |
| 3.2 实验部分 | 第48-49页 |
| 3.2.1 实验材料及实验仪器 | 第48-49页 |
| 3.2.2 混合胺改性SG吸附剂的制备 | 第49页 |
| 3.2.3 吸附剂的表征方法 | 第49页 |
| 3.2.4 CO_2吸脱附实验 | 第49页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第49-58页 |
| 3.3.1 SG-TEPA-AMP的表征分析 | 第49-52页 |
| 3.3.2 TEPA和AMP负载量对CO_2吸附性能的影响 | 第52-54页 |
| 3.3.3 吸附温度对CO_2吸附性能的影响 | 第54-55页 |
| 3.3.4 进气流量对CO_2吸附性能的影响 | 第55-56页 |
| 3.3.5 CO_2浓度对CO_2吸附性能的影响 | 第56页 |
| 3.3.6 再生性能 | 第56-57页 |
| 3.3.7 AMP的添加对吸附动力学的影响 | 第57-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 结论 | 第60页 |
| 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第72-73页 |