| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 专网通信的优势 | 第8-9页 |
| 1.1.2 专网通信面临的困境 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第11-13页 |
| 1.4 章节安排 | 第13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 LTE基本原理以及相关技术介绍 | 第14-25页 |
| 2.1 TD-LTE系统架构 | 第14-15页 |
| 2.2 TD-LTE物理层 | 第15-19页 |
| 2.2.1 TD-LTE帧结构 | 第15-19页 |
| 2.2.2 下行物理信道一般处理流程 | 第19页 |
| 2.3 TD-LTE系统中的关键技术 | 第19-24页 |
| 2.3.1 OFDM多址接入技术 | 第19-20页 |
| 2.3.2 MIMO多天线技术 | 第20-21页 |
| 2.3.3 链路自适应技术 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 一体化TD-LTE专网基站设计 | 第25-41页 |
| 3.1 一体化TD-LTE基站总体设计概述 | 第26-27页 |
| 3.2 EPC/BBU板卡的硬件设计 | 第27-29页 |
| 3.3 RRU板卡的硬件设计 | 第29-30页 |
| 3.4 EPC/BBU板卡的软件设计 | 第30-31页 |
| 3.5 基站上电启动流程 | 第31-32页 |
| 3.6 OMC网管的设计 | 第32-40页 |
| 3.6.1 软件操作流程 | 第35-38页 |
| 3.6.2 部分实体定义示例 | 第38-39页 |
| 3.6.3 软件界面 | 第39-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 4G专网驾考系统应用分析研究 | 第41-56页 |
| 4.1 4G专网驾考应用分析 | 第41页 |
| 4.2 4G驾考网络设计 | 第41-46页 |
| 4.2.1 考场现场情况 | 第41-42页 |
| 4.2.2 基站网络结构 | 第42-44页 |
| 4.2.3 无线覆盖链路预算 | 第44-45页 |
| 4.2.4 电力电缆设计 | 第45-46页 |
| 4.3 设备安装 | 第46-48页 |
| 4.3.1 基站设备安装 | 第46-47页 |
| 4.3.2 考试车车载设备安装 | 第47-48页 |
| 4.3.3 监控中心设备安装 | 第48页 |
| 4.4 现场测试方法 | 第48-49页 |
| 4.4.1 测试条件 | 第48-49页 |
| 4.4.2 测试方式 | 第49页 |
| 4.5 测试流程 | 第49-54页 |
| 4.5.1 单终端定点上行、下行业务数据（分集方式） | 第49-50页 |
| 4.5.2 多终端并发（分集方式） | 第50-51页 |
| 4.5.3 信号覆盖路测 | 第51-52页 |
| 4.5.4 上行数据流量路测（分集方式） | 第52-53页 |
| 4.5.5 多终端考试测试 | 第53-54页 |
| 4.6 测试结论 | 第54-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-59页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |