基于运行数据的IGCC电站燃气轮机性能分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第12-25页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 煤炭利用与电力发展 | 第12-13页 |
| 1.1.2 IGCC电站建设及燃机运行 | 第13-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-24页 |
| 1.2.1 IGCC技术发展趋势及发展潜力 | 第16-17页 |
| 1.2.2 先进燃气轮机技术 | 第17-18页 |
| 1.2.3 燃气轮机燃用低热值燃料的改型研究 | 第18-20页 |
| 1.2.4 燃烧NOx排放预测 | 第20-21页 |
| 1.2.5 合成气热值与沃泊数 | 第21-24页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第24-25页 |
| 第2章 IGCC电站燃气轮机工作过程 | 第25-37页 |
| 2.1 本章引论 | 第25页 |
| 2.2 结构简介及理论分析 | 第25-35页 |
| 2.2.1 进气道 | 第26-28页 |
| 2.2.2 压气机 | 第28-30页 |
| 2.2.3 燃烧室 | 第30-33页 |
| 2.2.4 燃料系统 | 第33页 |
| 2.2.5 透平 | 第33-34页 |
| 2.2.6 整机 | 第34-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 IGCC燃机部件特性分析 | 第37-47页 |
| 3.1 本章引论 | 第37页 |
| 3.2 现场数据及分析 | 第37-46页 |
| 3.2.1 现场数据 | 第37页 |
| 3.2.2 部件特性分析方法及结果 | 第37-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 IGCC燃气轮机数学模型 | 第47-59页 |
| 4.1 本章引论 | 第47页 |
| 4.2 部件模型 | 第47-53页 |
| 4.2.1 工质性质 | 第47页 |
| 4.2.2 进气道 | 第47-48页 |
| 4.2.3 压气机 | 第48页 |
| 4.2.4 燃烧室 | 第48-51页 |
| 4.2.5 透平 | 第51-53页 |
| 4.2.6 整机平衡 | 第53页 |
| 4.3 计算方法 | 第53-57页 |
| 4.4 计算结果验证 | 第57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 燃气轮机整机性能分析 | 第59-68页 |
| 5.1 本章引论 | 第59页 |
| 5.2 不同工况下燃气轮机整机性能变化 | 第59-66页 |
| 5.2.1 机组负荷 | 第59-61页 |
| 5.2.2 环境温度 | 第61-62页 |
| 5.2.3 燃料热值及沃泊数 | 第62-64页 |
| 5.2.4 透平出口温度 | 第64-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 燃烧室性能分析 | 第68-78页 |
| 6.1 本章引论 | 第68页 |
| 6.2 不同工况下燃烧室性能变化 | 第68-75页 |
| 6.2.1 机组负荷 | 第69-71页 |
| 6.2.2 环境温度 | 第71-72页 |
| 6.2.3 燃料热值及沃泊数 | 第72-74页 |
| 6.2.4 透平出口温度 | 第74-75页 |
| 6.3 本章小结 | 第75-78页 |
| 第7章 结论 | 第78-80页 |
| 7.1 本文工作总结 | 第78-79页 |
| 7.2 今后工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第87页 |
