| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-34页 |
| ·引言 | 第14-16页 |
| ·柴油加氢脱硫催化剂的研究进展 | 第16-25页 |
| ·负载型加氢脱硫催化剂的研究进展 | 第16-19页 |
| ·本体型加氢脱硫催化剂的研究进展 | 第19-25页 |
| ·加氢催化剂活性相的结构模型 | 第25-33页 |
| ·单分子层模型 | 第26页 |
| ·嵌入模型 | 第26-27页 |
| ·遥控模型 | 第27-28页 |
| ·Co-Mo-S 相模型 | 第28-29页 |
| ·Rim-edge 模型 | 第29-30页 |
| ·活性相研究新进展 | 第30-33页 |
| ·本论文的研究目的及主要任务 | 第33-34页 |
| 第二章 沉积沉淀法制备Ni-Mo(-W)/Si0_2本体型催化剂 | 第34-53页 |
| ·前言 | 第34页 |
| ·实验部分 | 第34-38页 |
| ·药品与试剂 | 第34-35页 |
| ·催化剂的制备 | 第35页 |
| ·仪器与表征 | 第35-36页 |
| ·活性评价 | 第36-38页 |
| ·结果与讨论 | 第38-51页 |
| ·三组分Ni-Mo-W/Si0_2 本体型催化剂 | 第38-45页 |
| ·双组分Ni-Mo/Si0_2 本体型催化剂 | 第45-50页 |
| ·催化剂的加氢脱硫活性评价 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 沉积沉淀法制备Ni-Mo(-W)/硅藻土本体型催化剂 | 第53-83页 |
| ·前言 | 第53页 |
| ·实验部分 | 第53-56页 |
| ·实验药品 | 第53页 |
| ·催化剂的制备 | 第53-54页 |
| ·仪器与表征 | 第54-55页 |
| ·催化剂的成型 | 第55页 |
| ·压碎强度测试 | 第55-56页 |
| ·活性评价 | 第56页 |
| ·结果与讨论 | 第56-81页 |
| ·沉积沉淀法制备Ni-Mo-W/硅藻土本体催化剂 | 第56-63页 |
| ·Ni-Mo-W/硅藻土本体催化剂的制备条件考察 | 第63-74页 |
| ·Ni-Mo-W 复合物的结构分析 | 第74-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第四章 Ni-Mo-W/硅藻土本体型催化剂的加氢反应性能研究 | 第83-107页 |
| ·前言 | 第83页 |
| ·实验部分 | 第83-85页 |
| ·实验药品 | 第83页 |
| ·催化剂制备 | 第83-84页 |
| ·仪器与表征 | 第84页 |
| ·催化剂的成型 | 第84页 |
| ·活性评价 | 第84-85页 |
| ·产物分析 | 第85页 |
| ·结果与讨论 | 第85-105页 |
| ·催化剂的BET 分析结果 | 第85-88页 |
| ·催化剂的XRD 分析结果 | 第88-89页 |
| ·催化剂的HRTEM 分析结果 | 第89-95页 |
| ·催化剂对二苯并噻吩的HDS 性能 | 第95-99页 |
| ·催化剂对喹啉的HDN 性能 | 第99-103页 |
| ·催化剂对联苯的HDAr 性能 | 第103-105页 |
| ·本章小结 | 第105-107页 |
| 第五章 Ni-Mo-W/硅藻土本体型催化剂对FCC 柴油的加氢性能研究 | 第107-116页 |
| ·前言 | 第107页 |
| ·实验部分 | 第107-108页 |
| ·实验药品 | 第107页 |
| ·Ni-Mo-W/硅藻土本体催化剂的制备 | 第107-108页 |
| ·催化剂的成型 | 第108页 |
| ·参比催化剂 | 第108页 |
| ·活性评价 | 第108页 |
| ·结果与讨论 | 第108-115页 |
| ·催化剂对FCC 柴油的加氢性能 | 第108-112页 |
| ·柴油中硫化物在不同催化剂上的脱除规律 | 第112-115页 |
| ·本章小结 | 第115-116页 |
| 结论 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-133页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第133-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 作者简介 | 第135页 |
