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长江近入海口复杂地质条件下隧道工程风险评价

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 研究背景及意义第10-13页
        1.1.1 研究背景第10-13页
        1.1.2 研究意义第13页
    1.2 研究现状及进展第13-16页
        1.2.1 盾构引发的风险问题第13-14页
        1.2.2 隧道风险评价方法研究进展第14-16页
    1.3 研究内容及方法第16-19页
        1.3.1 研究内容第16-17页
        1.3.2 研究方法第17-19页
第2章 复杂工程地质条件分析第19-26页
    2.1 工程场地特征第19-21页
        2.1.1 地理位置第19-20页
        2.1.2 地形地貌第20-21页
    2.2 地层土分布及性质第21-22页
        2.2.1 沉积环境及土层特征第21页
        2.2.2 盾构隧道围岩性质第21-22页
    2.3 基本物理力学性质第22-25页
        2.3.1 粒度分析第22-24页
        2.3.2 其他物理力学性质第24-25页
    2.4 小结第25-26页
第3章 复杂水文地质条件分析第26-32页
    3.1 工程区水文动态分析第26-28页
        3.1.1 径流第26页
        3.1.2 潮位变化第26-28页
        3.1.3 含砂量、水温第28页
    3.2 水文地质条件分析第28-31页
        3.2.1 承压含水层分布第28-29页
        3.2.2 含水层相互补给关系第29-30页
        3.2.3 易引发的地质灾害第30-31页
    3.3 小结第31-32页
第4章 隧道风险因素分析第32-49页
    4.1 隧道特征第32-38页
        4.1.1 隧道内径、上覆土层厚度第32-34页
        4.1.2 隧道坡度第34-37页
        4.1.3 隧道轴线形式第37-38页
    4.2 地基特征第38-41页
        4.2.1 穿越土层性质第38-39页
        4.2.2 承压含水层第39-40页
        4.2.3 沼气与朽木、腐殖质第40-41页
        4.2.4 地基加固第41页
    4.3 管片特征第41-45页
        4.3.1 管片性质第41-42页
        4.3.2 防水设计第42-43页
        4.3.3 管片内力分析第43-45页
    4.4 河势稳定性第45-47页
        4.4.1 河流作用对隧道工程的影响第45-46页
        4.4.2 长江深槽的影响第46页
        4.4.3 泥砂运动情况第46-47页
    4.5 小结第47-49页
第5章 隧道稳定性风险分析第49-60页
    5.1 周围土体稳定性风险分析第49-55页
        5.1.1 数值模型建立第49-50页
        5.1.2 结果分析第50-53页
        5.1.3 参数敏感性分析第53-55页
    5.2 隧道涌水风险分析第55-59页
        5.2.1 涌水评价模型第55-57页
        5.2.2 涌水风险分析第57-59页
    5.3 小结第59-60页
第6章 隧道风险评价及风险控制对策第60-74页
    6.1 隧道分区风险评价体系建立第60-64页
        6.1.1 隧道分区评价目的与优势第60-61页
        6.1.2 隧道分区第61-62页
        6.1.3 隧道风险评价体系第62-64页
    6.2 隧道风险评价方法第64-69页
        6.2.1 各指标权重确定第64-66页
        6.2.2 各指标风险等级确定第66-68页
        6.2.3 风险评判标准第68-69页
    6.3 各区段风险评价第69-71页
        6.3.1 各区段风险指数计算第69页
        6.3.2 风险评价结果分析第69-71页
    6.4 风险控制对策第71-73页
        6.4.1 风险控制意义与目标第71-72页
        6.4.2 风险控制主要措施第72-73页
    6.5 小结第73-74页
第7章 结论及展望第74-76页
    7.1 结论第74-75页
    7.2 展望第75-76页
参考文献第76-79页
致谢第79-81页

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