海口供电局台区线损竞标精益化应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题的目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 台区线损管理现状及线损计算 | 第17-32页 |
| 2.1 海口供电局概况 | 第17页 |
| 2.2 海口供电局台区线损管理现状 | 第17-21页 |
| 2.2.1 台区线损管理部门 | 第17-18页 |
| 2.2.2 海口供电局台区线损管理现状 | 第18-21页 |
| 2.3 台区线损和线损率 | 第21-24页 |
| 2.3.1 台区线损和线损率 | 第21页 |
| 2.3.2 产生台区线损的原因 | 第21-22页 |
| 2.3.3 台区线损的构成和分类 | 第22-23页 |
| 2.3.4 台区线损计算的条件 | 第23页 |
| 2.3.5 台区线损计算的范围 | 第23-24页 |
| 2.4 台区理论线损计算方法 | 第24-31页 |
| 2.4.1 台区理论线损计算及作用 | 第24-25页 |
| 2.4.2 台区理论线损的基本方法 | 第25-31页 |
| 2.4.3 台区理论线损计算流程图 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 精益化管理理论研究 | 第32-40页 |
| 3.1 精益化管理理论的起源 | 第32页 |
| 3.2 精益化管理理论的内涵和内容 | 第32-34页 |
| 3.2.1 精益化管理的内涵 | 第32-33页 |
| 3.2.2 精益化管理的基本内容 | 第33-34页 |
| 3.3 精益化管理带给企业的益处 | 第34-36页 |
| 3.3.1 台区线损精益化管理提倡节约理念 | 第34-35页 |
| 3.3.2 台区线损精益化管理的注重简化流程管理 | 第35页 |
| 3.3.3 台区线损精益化管理在于改善并创新动力 | 第35页 |
| 3.3.4 台区线损精益化管理在于实现企业效益 | 第35-36页 |
| 3.4 精益化管理理念在台区线损竞标管理的体现 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 台区线损竞标精益化应用 | 第40-57页 |
| 4.1 台区线损竞标精益化管理总体目标 | 第40-41页 |
| 4.2 台区线损竞标精益化管理策略实施 | 第41-51页 |
| 4.3 保障台区线损竞标精益化管理策略有效机制 | 第51-54页 |
| 4.4 台区线损竞标精益化管理实践的成效 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 结论 | 第57页 |
| 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附件 | 第64页 |
