| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 车轮基本结构介绍 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外车轮标准简介 | 第11页 |
| 1.5 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.5.1 热处理残余应力分析国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.5.2 过盈配合分析国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5.3 轮轨弹性接触分析国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.6 本课题的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.6.1 热处理残余应力分析内容 | 第16页 |
| 1.6.2 过盈配合应力分析内容 | 第16页 |
| 1.6.3 轮轨弹性接触分析内容 | 第16-17页 |
| 1.7 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.7.1 有限单元法 | 第17页 |
| 1.7.2 生死单元法 | 第17-19页 |
| 第二章 车轮热处理残余应力分析 | 第19-33页 |
| 2.1 热处理分析的理论基础 | 第19-21页 |
| 2.1.1 热处理温度场理论基础 | 第19-21页 |
| 2.1.2 应力场计算的有限元方法 | 第21页 |
| 2.2 蠕变理论概述 | 第21-22页 |
| 2.3 车轮热处理工艺概述 | 第22-23页 |
| 2.4 热处理残余应力分析过程 | 第23-32页 |
| 2.4.1 车轮热处理分析模型 | 第23-26页 |
| 2.4.2 热处理温度场模拟 | 第26-28页 |
| 2.4.3 热处理残余应力分析 | 第28-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 轮轴过盈配合分析 | 第33-44页 |
| 3.1 轮轴过盈配合分析的理论基础 | 第33-35页 |
| 3.2 不考虑热处理残余应力的轮轴过盈配合分析 | 第35-38页 |
| 3.3 叠加热处理残余应力的轮轴过盈配合分析 | 第38-41页 |
| 3.4 轮轴配合应力对热处理残余应力的影响分析 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 轮轨弹性接触分析 | 第44-64页 |
| 4.1 有限元分析的条件 | 第44-46页 |
| 4.1.1 载荷工况 | 第44-45页 |
| 4.1.2 计算所需的材料特性参数及边界条件 | 第45-46页 |
| 4.2 S-660 标准轮轨接触应力分析 | 第46-56页 |
| 4.2.1 新车轮S-660 标准轮轨接触应力分析 | 第46-51页 |
| 4.2.2 旧车轮S-660 标准轮轨接触应力分析 | 第51-56页 |
| 4.3 S-669 标准轮轨接触应力分析 | 第56-63页 |
| 4.3.1 新车轮S-669 标准轮轨接触应力分析 | 第56-58页 |
| 4.3.2 旧车轮S-669 标准轮轨接触应力分析 | 第58-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 总结 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
