| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外风电技术发展现状 | 第9-11页 |
| 1.3 风电机组载荷控制研究概况 | 第11-12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 风电机组空气动力学原理及载荷计算原理 | 第14-26页 |
| 2.1 风电机组空气动力学原理 | 第14-20页 |
| 2.1.1 风能的计算 | 第14-15页 |
| 2.1.2 风能利用系数与贝兹理论 | 第15-18页 |
| 2.1.3 叶素理论 | 第18-20页 |
| 2.2 风轮空气动力载荷计算原理 | 第20-25页 |
| 2.2.1 风轮相关诱导因子计算 | 第20-23页 |
| 2.2.2 风轮气动载荷计算 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 风电机组的建模与变桨距控制技术分析 | 第26-38页 |
| 3.1 风力发电机的组成 | 第26-27页 |
| 3.2 风电机组建模 | 第27-32页 |
| 3.2.1 风轮模型 | 第27-28页 |
| 3.2.2 传动链模型 | 第28-29页 |
| 3.2.3 双馈异步发电机模型 | 第29-30页 |
| 3.2.4 风速模型 | 第30-32页 |
| 3.3 变桨距控制技术 | 第32-37页 |
| 3.3.1 桨距角调节原理 | 第32-35页 |
| 3.3.2 同步变桨距控制原理 | 第35-36页 |
| 3.3.3 独立变桨距控制原理 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 风电机组变桨距控制器设计与仿真 | 第38-59页 |
| 4.1 同步变桨距控制器的设计 | 第38-45页 |
| 4.1.1 基于PID控制的同步变桨距控制器设计 | 第38-40页 |
| 4.1.2 基于离散模糊控制的同步变桨距控制器设计 | 第40-44页 |
| 4.1.3 基于改进离散模糊控制的同步变桨距控制器设计 | 第44-45页 |
| 4.2 独立变桨距控制器设计 | 第45-48页 |
| 4.3 同步变桨距控制器和独立变桨距控制器的仿真 | 第48-58页 |
| 4.3.1 额定风速附近工况仿真 | 第48-53页 |
| 4.3.2 切出风速附近工况仿真 | 第53-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 在学研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |