| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 选题的背景 | 第14-15页 |
| 1.1.1 水运市场的变化 | 第14-15页 |
| 1.1.2 水运设计行业的管理现状 | 第15页 |
| 1.2 问题的提出 | 第15-20页 |
| 1.2.1 获得研究问题的访谈过程 | 第16-18页 |
| 1.2.2 HAAD项目管理中的三组矛盾 | 第18-20页 |
| 1.3 研究的目的 | 第20页 |
| 1.4 论文的路线、研究方法及架构 | 第20-22页 |
| 1.4.1 论文的技术路线 | 第20-21页 |
| 1.4.2 论文的研究方法 | 第21-22页 |
| 1.4.3 论文的架构 | 第22页 |
| 1.5 主要创新点 | 第22-24页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第24-29页 |
| 2.1 项目生命周期 | 第24-25页 |
| 2.1.1 项目生命周期的一般划分方式 | 第24页 |
| 2.1.2 HAAD项目生命周期的划分方式 | 第24-25页 |
| 2.2 项目利益相关方 | 第25-26页 |
| 2.2.1 项目利益相关方之间的关系 | 第25-26页 |
| 2.2.2 利益相关方的责权任与权力 | 第26页 |
| 2.3 设计项目的设计管理及流程管理 | 第26-29页 |
| 2.3.1 一般设计项目的设计管理及流程管理 | 第26-28页 |
| 2.3.2 HAAD项目的设计管理及流程管理 | 第28-29页 |
| 第三章 中交建筑院HAAD项目管理现状分析 | 第29-40页 |
| 3.1 中交建筑院业务概况及项目的特点 | 第29-33页 |
| 3.1.1 中交建筑院业务概况 | 第29-30页 |
| 3.1.2 水运设计项目的特点 | 第30-31页 |
| 3.1.3 水运配套建筑设计项目管理现状 | 第31-33页 |
| 3.2 水运配套建筑设计项目利益相关方概述 | 第33-39页 |
| 3.2.1 项目利益相关方辨识 | 第33-35页 |
| 3.2.2 项目利益相关方需求识别 | 第35-37页 |
| 3.2.3 项目利益相关方责任识别 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 HAAD项目立项阶段利益相关方需求与责任关系研究 | 第40-48页 |
| 4.1 立项阶段的工作内容 | 第40-41页 |
| 4.2 利益相关方需求及责任分析 | 第41-45页 |
| 4.2.1 利益相关方的需求及责任关系现状 | 第41-43页 |
| 4.2.2 立项阶段利益相关方需求和责任之间存在的主要问题 | 第43-45页 |
| 4.3 问题的解决方法 | 第45-47页 |
| 4.3.1 项目管理小组的建立 | 第45-46页 |
| 4.3.2 信息共享平台的建立 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 HAAD项目实施阶段利益相关方需求与责任关系研究 | 第48-59页 |
| 5.1 实施阶段的工作内容 | 第48-50页 |
| 5.2 利益相关方需求及责任分析 | 第50-53页 |
| 5.2.1 利益相关方的需求及责任关系现状 | 第50-51页 |
| 5.2.2 实施阶段利益相关方需求和责任之间存在的主要问题 | 第51-53页 |
| 5.3 问题的解决方法 | 第53-58页 |
| 5.3.1 加强对施工过程的关注 | 第53-55页 |
| 5.3.2 BIM等软件平台的建立 | 第55-57页 |
| 5.3.3 设计回访制度和资料库的建立 | 第57-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结论和展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究的结论 | 第59-60页 |
| 6.2 存在的不足 | 第60-61页 |
| 主要参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第65页 |
