基于有限元方法的工程车辆驾驶室研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题的背景和来源 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本课题研究内容 | 第13-15页 |
| 2 驾驶室前围外板局部失效 | 第15-19页 |
| ·驾驶室的结构简介 | 第15-16页 |
| ·驾驶室前围结构特点 | 第16页 |
| ·驾驶室前围外板A柱开裂情况 | 第16-17页 |
| ·驾驶室前围外板A柱开裂原因分析 | 第17页 |
| ·驾驶室前围外板A柱开裂问题解决流程 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 3 驾驶室有限元建模 | 第19-29页 |
| ·有限元方法的介绍 | 第19-21页 |
| ·结构的离散化 | 第19页 |
| ·单元分析 | 第19-20页 |
| ·整体分析 | 第20页 |
| ·求解计算 | 第20-21页 |
| ·有限元软件HyperWorks的介绍 | 第21-22页 |
| ·HyperMesh软件简介 | 第21页 |
| ·Radioss简介 | 第21-22页 |
| ·HyperView简介 | 第22页 |
| ·有限元模型的建立 | 第22-27页 |
| ·建模对象概述 | 第22-23页 |
| ·几何模型的简化 | 第23页 |
| ·网格划分 | 第23页 |
| ·连接单元的处理 | 第23-25页 |
| ·网格质量检查 | 第25-27页 |
| ·白车身的材料属性 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 4 驾驶室的静刚度有限元分析 | 第29-39页 |
| ·驾驶室的刚度分析理论 | 第29-31页 |
| ·弯曲刚度分析理论 | 第29-30页 |
| ·扭转刚度分析理论 | 第30-31页 |
| ·驾驶室的静刚度计算分析 | 第31-34页 |
| ·弯曲刚度的计算分析 | 第31-34页 |
| ·结果分析 | 第34页 |
| ·驾驶室扭转刚度分析 | 第34-38页 |
| ·边界条件与载荷的施加 | 第34-35页 |
| ·扭转刚度的计算分析 | 第35-38页 |
| ·结果分析 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 5 驾驶室的静强度分析 | 第39-49页 |
| ·静力学分析的基本理论 | 第39-40页 |
| ·静强度计算分析 | 第40-46页 |
| ·强度分析模型 | 第40-42页 |
| ·边界条件的施加 | 第42-43页 |
| ·静强度计算 | 第43-46页 |
| ·强度计算结果分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 6 驾驶室的疲劳寿命分析 | 第49-69页 |
| ·FEMFAT软件分析流程 | 第49-50页 |
| ·疲劳分析的基本理论 | 第50-56页 |
| ·疲劳载荷类型 | 第51-52页 |
| ·S-N曲线 | 第52-53页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第53-54页 |
| ·雨流计数法 | 第54-56页 |
| ·多轴疲劳寿命分析理论 | 第56页 |
| ·驾驶室的疲劳分析 | 第56-67页 |
| ·单位载荷应力场分析 | 第56-58页 |
| ·道路载荷谱的获取 | 第58-63页 |
| ·驾驶室零件的S-N曲线 | 第63-66页 |
| ·驾驶室疲劳寿命计算结果及分析 | 第66-67页 |
| ·方案改进 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 7 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·本文创新点 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读学位期间学术成果目录 | 第77-78页 |
