街道的人性化设计与研究--以长沙桂花路为对象
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 论述 | 第10-14页 |
| ·选题意义与目的 | 第10-12页 |
| ·研究内容与研究框架 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 2 街道的人性化研究综述 | 第14-21页 |
| ·人性化街道设计的背景 | 第14-16页 |
| ·主要理论及其著作 | 第16-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 人性化街道的定义与研究 | 第21-43页 |
| ·人性化街道的定义 | 第22-24页 |
| ·西方人性化街道 | 第24-28页 |
| ·街道与日常生活 | 第28-30页 |
| ·街道的路面与边界 | 第30-39页 |
| ·新城市主义 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 街道的人性化设计研究 | 第43-62页 |
| ·以步行为主导的街道 | 第43-45页 |
| ·街道的尺度 | 第45-47页 |
| ·街道路面的尺度 | 第45页 |
| ·街道的宽度 | 第45-47页 |
| ·街道的路面设计 | 第47-52页 |
| ·街道的路面布局 | 第47-48页 |
| ·街道路面的舒适性 | 第48-50页 |
| ·无障碍的街道 | 第50-52页 |
| ·街道的边界设计 | 第52-61页 |
| ·街道的沿街建筑 | 第52-53页 |
| ·街道边界的开放性 | 第53-54页 |
| ·街道边界的尺度 | 第54-55页 |
| ·街道边界的场所 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 桂花路的人性化设计研究 | 第62-83页 |
| ·人性化的桂花路 | 第62-66页 |
| ·案例区域实际问题分析 | 第66-68页 |
| ·街道、社区分析与研究 | 第68-73页 |
| ·桂花路的人性化设计研究 | 第73-82页 |
| ·桂花路西侧出入口设计研究 | 第73-75页 |
| ·桂花路的路面设计研究 | 第75-78页 |
| ·桂花路的边界设计研究 | 第78-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 6 结论 | 第83-86页 |
| ·人性化街道的特点与总结 | 第83-84页 |
| ·合理空间尺度 | 第83页 |
| ·街道的参与性 | 第83页 |
| ·街道边界的互动性 | 第83-84页 |
| ·街道的舒适性、安全性及无障碍性 | 第84页 |
| ·桂花路街道的人性化设计体现 | 第84-86页 |
| 附录：设计说明 | 第86-97页 |
| 附录二：毕业设计 | 第97-116页 |
| 参考文献 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118页 |
