变组分沼气动力空燃比控制策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·沼气发电机组的国内外发展现状 | 第11-12页 |
| ·燃气动力空燃比控制策略的研究 | 第12-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 沼气进气量调节阀流量特性的研究 | 第16-28页 |
| ·沼气供气系统流量控制方案 | 第16-17页 |
| ·沼气进气量调节阀的结构设计 | 第17-19页 |
| ·沼气进气量调节阀的驱动控制系统设计 | 第19-20页 |
| ·沼气进气量调节阀的流量特性研究 | 第20-27页 |
| ·流量特性实验装置及沼气成分配制 | 第21-22页 |
| ·流量特性研究 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 沼气动力空燃比控制策略研究 | 第28-53页 |
| ·空燃比控制特点的概述 | 第28页 |
| ·沼气动力空燃比控制总体方案 | 第28-29页 |
| ·沼气发动机仿真模型的建立 | 第29-38页 |
| ·沼气发动机进排气模块建模 | 第31-33页 |
| ·沼气发动机气缸模块建模 | 第33-38页 |
| ·沼气发动机曲轴模块建模 | 第38页 |
| ·沼气发动机仿真模型验证 | 第38-40页 |
| ·沼气动力空燃比控制策略 | 第40-46页 |
| ·基于经典PID算法空燃比控制策略 | 第40-43页 |
| ·基于模糊PID算法空燃比控制策略 | 第43-46页 |
| ·沼气动力空燃比控制模型的仿真 | 第46-52页 |
| ·沼气组分对空燃比的影响 | 第47-49页 |
| ·节气门变化对空燃比的影响 | 第49-50页 |
| ·发电机组速度对空燃比的影响 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 沼气发电机组空燃比控制实验研究 | 第53-64页 |
| ·实验平台 | 第53-54页 |
| ·沼气发动机的空燃比控制实验 | 第54-62页 |
| ·起动工况 | 第54-56页 |
| ·空载实验 | 第56-57页 |
| ·加载实验 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·本文工作总结 | 第64页 |
| ·后续工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-70页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
| 攻读学位期间发表的专利 | 第69页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
