自动售检票系统的运营风险分析--以郑州地铁为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究的目的 | 第12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 AFC系统运营风险管理相关理论 | 第16-24页 |
| ·风险 | 第16-17页 |
| ·风险的定义 | 第16页 |
| ·风险的本质 | 第16-17页 |
| ·风险评估 | 第17-19页 |
| ·常用的风险评价方法 | 第19-20页 |
| ·本文使用的风险评估方法 | 第20-21页 |
| ·层次分析法 | 第20-21页 |
| ·风险分级评价 | 第21页 |
| ·模糊综合评价 | 第21页 |
| ·AFC系统设备运行风险的安全评价 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 AFC系统运营风险分析 | 第24-39页 |
| ·AFC系统介绍 | 第24-27页 |
| ·系统组成 | 第24-25页 |
| ·系统的主要功能 | 第25-27页 |
| ·AFC系统运营风险识别 | 第27-28页 |
| ·AFC系统运营事故致因介绍 | 第28-37页 |
| ·人的因素 | 第29-31页 |
| ·设备因素 | 第31-34页 |
| ·环境因素 | 第34-36页 |
| ·管理流程 | 第36-37页 |
| ·AFC系统故障及类型统计 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 AFC系统运营风险评估 | 第39-58页 |
| ·选取风险评估方法 | 第39-40页 |
| ·建立AFC系统运营风险评估模型 | 第40-48页 |
| ·风险评价因素的确定 | 第40-42页 |
| ·建立风险评估模型 | 第42-43页 |
| ·确定评价因素权重 | 第43-46页 |
| ·确定风险水平等级 | 第46-48页 |
| ·AFC系统运营风险评价方法实施 | 第48-57页 |
| ·确定各风险因素指标的权重 | 第48-53页 |
| ·运用模糊综合评价法评价AFC系统运营的风险等级 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 郑州地铁AFC系统运营风险管理措施 | 第58-65页 |
| ·郑州地铁AFC系统实际运营概况 | 第58页 |
| ·运用风险分级评价方法划分风险等级 | 第58-62页 |
| ·人的因素风险等级 | 第58-61页 |
| ·管理因素风险等级 | 第61-62页 |
| ·提出风险控制方法 | 第62-64页 |
| ·人的因素风险控制 | 第62-63页 |
| ·管理因素风险控制 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第65-67页 |
| ·论文研究结论 | 第65页 |
| ·未来研究展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-73页 |
