基于相位一致性的车牌识别算法研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第6页 |
| ·车牌识别的发展 | 第6-8页 |
| ·车牌识别系统的研究与应用现状 | 第8-9页 |
| ·车牌识别的技术难点 | 第9-10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 相位一致性理论介绍 | 第12-21页 |
| ·相位一致性研究背景 | 第12-13页 |
| ·相位一致函数的概念和计算 | 第13-16页 |
| ·基于相位一致性的边缘检测 | 第16-20页 |
| ·经典边缘检测 | 第16-18页 |
| ·相位一致性边缘检测 | 第18-19页 |
| ·检测结果与分析 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 基于相位一致性特征的车牌定位算法 | 第21-32页 |
| ·基于颜色的车牌定位算法 | 第21-22页 |
| ·基于纹理特征的车牌定位 | 第22-24页 |
| ·基于相位一致性的车牌定位算法 | 第24-30页 |
| ·基于相位一致性纹理特征的提取 | 第25-27页 |
| ·二维扫描定位 | 第27-28页 |
| ·车牌验证及实验结果分析 | 第28-30页 |
| ·定位方法的性能比较 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于相位一致性特征的车牌字符分割算法 | 第32-38页 |
| ·字符分割的技术研究现状 | 第32-33页 |
| ·基于相位一致性的字符分割 | 第33-37页 |
| ·字符倾斜校正 | 第35-36页 |
| ·算法描述及实验结果 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 基于相位一致性特征的车牌字符二级识别算法 | 第38-50页 |
| ·常用字符识别算法 | 第38-39页 |
| ·基于相位一致性的车牌字符识别 | 第39-46页 |
| ·字符相位一致性特征向量的提取 | 第41-43页 |
| ·基于SVM的字符初识别 | 第43-45页 |
| ·基于Harris的字符细识别 | 第45-46页 |
| ·实验结果及分析 | 第46-50页 |
| 第六章 总结与展望 | 第50-51页 |
| ·总结 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 作者简介 | 第55页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第55-56页 |
