吉利汽车X工厂总装物流仓库规划
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-9页 |
| ·研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·本课题研究的内容及基本思路 | 第8页 |
| ·本章小结 | 第8-9页 |
| 第2章 相关理论 | 第9-13页 |
| ·供应商协同 | 第9页 |
| ·精益生产 | 第9-10页 |
| ·VMI | 第10页 |
| ·MILK-RUN | 第10页 |
| ·物流节点 | 第10-12页 |
| ·物流节点的定义 | 第10-11页 |
| ·物流节点的分类 | 第11页 |
| ·物流节点的功能 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第3章 汽车制造业总装物流仓库规划 | 第13-25页 |
| ·仓库规划的概述 | 第13页 |
| ·仓库规划的内容 | 第13-19页 |
| ·物流运营规划 | 第13-16页 |
| ·物流作业流程 | 第16页 |
| ·物流信息化规划 | 第16页 |
| ·硬件规划 | 第16-18页 |
| ·物流动线规划 | 第18-19页 |
| ·影响总装物流仓库规划的因素 | 第19-23页 |
| ·上游供应商对总装物流仓库规划的影响 | 第19-21页 |
| ·下游总装生产对物流仓库规划的影响 | 第21-23页 |
| ·总装物流仓库规划的流程 | 第23页 |
| ·规划准备阶段 | 第23页 |
| ·规划设计阶段 | 第23页 |
| ·方案评估决策阶段 | 第23页 |
| ·局部设计阶段 | 第23页 |
| ·设计执行阶段 | 第23页 |
| ·总装物流仓库规划的方法 | 第23-24页 |
| ·摆样法 | 第23-24页 |
| ·数学模型法 | 第24页 |
| ·SLP方法 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 吉利汽车X工厂总装物流仓库规划 | 第25-64页 |
| ·吉利汽车X工厂概况 | 第25页 |
| ·吉利汽车X工厂的现状及需求 | 第25页 |
| ·物流规划小组成立 | 第25页 |
| ·吉利汽车X工厂物流运作模式的定义 | 第25-27页 |
| ·物流运作模式的定义 | 第26页 |
| ·入厂物流模式 | 第26页 |
| ·供线模式 | 第26页 |
| ·存储策略 | 第26-27页 |
| ·吉利汽车X工厂物流作业流程的规划 | 第27-28页 |
| ·入库环节 | 第27页 |
| ·库内管理 | 第27-28页 |
| ·出库环节 | 第28页 |
| ·逆向物流 | 第28页 |
| ·吉利汽车X工厂物流信息化的规划 | 第28-52页 |
| ·物流信息化框架 | 第28-30页 |
| ·WMS系统功能流程设计 | 第30-52页 |
| ·吉利汽车X工厂总装物流仓库硬件规划 | 第52-62页 |
| ·仓库节点的设置 | 第52页 |
| ·仓库内的布局规划 | 第52-56页 |
| ·仓库面积计算 | 第56-57页 |
| ·物流设备需求计算 | 第57-62页 |
| ·吉利汽车X工厂总装物流仓库动线规划 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论和展望 | 第64-65页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
