| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·城市轨道交通 | 第9-10页 |
| ·城市轨道交通制动方式 | 第10-11页 |
| ·再生制动能量吸收的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·电阻耗能型 | 第11页 |
| ·逆变回馈型 | 第11-12页 |
| ·能量存储型 | 第12-15页 |
| ·论文研究目的和主要内容 | 第15-17页 |
| 2 超级电容储能系统 | 第17-23页 |
| ·超级电容发展和现状 | 第17页 |
| ·超级电容储能原理和特点 | 第17-20页 |
| ·超级电容储能原理 | 第17-18页 |
| ·超级电容的特点与主要参数 | 第18-19页 |
| ·超级电容的等效模型 | 第19-20页 |
| ·超级电容储能系统的电压均衡策略 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 储能系统应用分析及再生制动能量吸收装置总体设计 | 第23-34页 |
| ·超级电容储能系统应用分析 | 第23-25页 |
| ·应用于分布式发电系统 | 第23-24页 |
| ·应用于电能质量调节 | 第24页 |
| ·应用于电动汽车 | 第24-25页 |
| ·应用于城市轨道交通系统的研究以及再生制动能量吸收装置总体设计 | 第25-28页 |
| ·应用于城市轨道交通系统的研究 | 第25-26页 |
| ·再生制动能量吸收装置总体设计 | 第26-28页 |
| ·总体硬件设计 | 第28-30页 |
| ·控制电路设计 | 第28页 |
| ·采样电路设计 | 第28-29页 |
| ·硬件故障检测电路与保护电路 | 第29-30页 |
| ·硬件故障保护动作电路 | 第30页 |
| ·总体软件设计 | 第30-33页 |
| ·软件总体结构 | 第30-31页 |
| ·软件流程图 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 超级电容储能系统双向DC-DC变换器研究分析 | 第34-47页 |
| ·双向DC-DC变换器的拓扑分析 | 第34-36页 |
| ·双向DC-DC变换器分类与选取 | 第34-35页 |
| ·双向DC-DC变换器主电路拓扑结构 | 第35-36页 |
| ·双向DC-DC变换器建模与仿真 | 第36-41页 |
| ·单支路双向DC-DC变换器储能工况建模与仿真 | 第39-40页 |
| ·多支路双向DC-DC变换器储能工况建模与仿真 | 第40-41页 |
| ·仿真结果及分析讨论 | 第41-46页 |
| ·单支路仿真结果 | 第41-44页 |
| ·多支路仿真结果 | 第44-45页 |
| ·仿真结果分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 超级电容储能系统控制策略分析与仿真 | 第47-58页 |
| ·超级电容储能系统控制策略分析与设计 | 第47-53页 |
| ·双向DC-DC变换器动态建模 | 第47-50页 |
| ·超级电容储能系统双向DC-DC控制策略分析设计 | 第50-53页 |
| ·仿真分析 | 第53-57页 |
| ·仿真模型 | 第53-55页 |
| ·仿真结果 | 第55-56页 |
| ·结果分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 总结与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间的主要学术成果 | 第66页 |