汽车电子产品电磁兼容性(EMC)分析、仿真及优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·电磁兼容性概述 | 第10-11页 |
| ·汽车电子电磁兼容研究意义 | 第11页 |
| ·汽车电子电磁兼容性国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要内容和结构 | 第12-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 信号完整性概述 | 第15-24页 |
| ·信号完整性简介 | 第15-16页 |
| ·信号完整性定义 | 第15-16页 |
| ·信号完整性与EMC关系 | 第16页 |
| ·信号完整性问题分类 | 第16-20页 |
| ·单条传输线的SI问题 | 第17-18页 |
| ·线间串扰问题 | 第18-19页 |
| ·电源完整性 | 第19页 |
| ·电磁兼容性EMC和电磁干扰EMI | 第19-20页 |
| ·信号完整性仿真 | 第20-23页 |
| ·Cadence仿真工具 | 第20-21页 |
| ·IBIS器件模型 | 第21-22页 |
| ·Cadence仿真流程 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 传输线理论基础 | 第24-32页 |
| ·传输线理论 | 第24-26页 |
| ·传输线物理模型 | 第24-25页 |
| ·传输线方程及其解 | 第25-26页 |
| ·传输线参数 | 第26-27页 |
| ·传播延迟 | 第26页 |
| ·特征阻抗 | 第26-27页 |
| ·常见的传输线结构及其参数 | 第27-31页 |
| ·微带线(Micro strip Line) | 第27-28页 |
| ·带状线(Strip Line) | 第28页 |
| ·差分线(Differential Line) | 第28-31页 |
| ·双绞线(Twist Line) | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 反射和串扰的分析与仿真 | 第32-48页 |
| ·反射分析及仿真 | 第32-40页 |
| ·反射的形成分析 | 第32-33页 |
| ·反射影响因素仿真分析 | 第33-37页 |
| ·几种端接匹配方法 | 第37-40页 |
| ·反射的消除和预防 | 第40页 |
| ·串扰分析及仿真 | 第40-47页 |
| ·串扰的形成 | 第40-43页 |
| ·串扰影响因素仿真分析 | 第43-46页 |
| ·减小串扰的措施 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 基于CAN总线的车用组合开关硬件优化设计 | 第48-59页 |
| ·CAN总线组合开关硬件设计简介 | 第48-49页 |
| ·CAN信号单端匹配设计 | 第49-53页 |
| ·终端匹配仿真 | 第49-51页 |
| ·源端串联匹配 | 第51-52页 |
| ·单端匹配设计 | 第52-53页 |
| ·CAN网络差分匹配设计 | 第53-56页 |
| ·单终端匹配 | 第53-54页 |
| ·分离端匹配 | 第54-56页 |
| ·串扰问题仿真设计 | 第56-58页 |
| ·最大耦合线长仿真设计 | 第56-57页 |
| ·并行线间距仿真设计 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65页 |
